Hubject

Actif

Identité

Hubject est une société à responsabilité limitée de droit allemand (GmbH), fondée à Berlin en 2012 sous le nom Hubject GmbH. Sa filiale française est enregistrée depuis le 6 juillet 2020 sous le SIREN 884786930. Le capital est détenu par une coentreprise industrielle réunissant BMW, Bosch, Daimler, EnBW, innogy et Siemens, rejoints par Volkswagen en 2017. Le siège social demeure à Berlin, en Allemagne.

Situation actuelle

Hubject exploite un réseau d’eRoaming, dénommé intercharge, qui connecte des opérateurs de bornes (CPO) et des fournisseurs de services de mobilité électrique (eMSP). L’infrastructure est logicielle et contractuelle : Hubject ne possède pas de bornes. À la consultation du 21 août 2026, le réseau comptait plus de 1 100 000 points de charge connectés, 3 500 partenaires B2B et une couverture dans plus de 75 pays. En France, la filiale de 2020 s’appuie sur des partenariats récents : avec Freshmile le 12 juin 2025 pour 35 000 points de charge en Plug&Charge, et avec Road le 2 juin 2026 pour 100 000 bornes publiques françaises. Hubject est également lié à l’opérateur Driveco.

Chiffres clés

2012 — création de Hubject GmbH à Berlin et lancement du réseau intercharge.
2017 — entrée de Volkswagen au capital.
6 juillet 2020 — création de la filiale française, SIREN 884786930.
12 juin 2025 — partenariat Freshmile : 35 000 points de charge en France.
2 juin 2026 — accord eRoaming avec Road : 100 000 bornes publiques françaises.
Août 2026, données hubject.com — 1 100 000+ points de charge connectés, 3 500+ partenaires B2B, 75+ pays, 4,5 millions de véhicules compatibles Plug&Charge.

Forces et limites

Les forces reposent d’abord sur l’actionnariat industriel historique (BMW, Bosch, Daimler, EnBW, innogy, Siemens, puis Volkswagen en 2017), qui facilite l’accès aux constructeurs et énergéticiens. La couverture intercharge dépasse 75 pays et la standardisation Plug&Charge s’appuie sur les normes ISO 15118-2/-20. Les limites tiennent au modèle sans actif physique : Hubject ne détient aucune borne et dépend de la signature d’accords CPO/eMSP. En France, la couverture reste conditionnée à des partenariats récents — Freshmile le 12 juin 2025 et Road le 2 juin 2026. Face à des hubs d’interopérabilité voisins comme Gireve, la profondeur locale dépend de la densité d’opérateurs raccordés. La fragmentation réglementaire entre marchés nationaux et l’absence de données publiques sur les effectifs de la GmbH limitent également la lecture opérationnelle.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Hubject fait partie des plates-formes d’itinérance de recharge issues du tissu industriel allemand. Son réseau intercharge organise l’accès transfrontalier aux bornes entre opérateurs de recharge et fournisseurs de mobilité. Les accords français signés en 2025 et 2026 — Freshmile, 35 000 points, et Road, 100 000 bornes publiques — traduisent une extension concrète au marché français. La compatibilité Plug&Charge, déployée sur 4,5 millions de véhicules en 2026, réduit les étapes de paiement à la borne ; cette mécanique d’interopérabilité intéresse les collectivités et les opérateurs qui cherchent à mutualiser les accès.

Sources

Hubject — site officiel, pages réseau intercharge, Plug&Charge et partenariats, consulté le 2026-08-21. https://www.hubject.com
Api.gouv.fr — fiche SIREN 884786930, Hubject GmbH, consultée le 2026-08-21. https://api.gouv.fr

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