Hyliion Holdings Corp.

Actif

Identité

Hyliion Holdings Corp. est une corporation cotée sur le NYSE American sous le symbole HYLN. Fondée en 2015 par Thomas Healy, elle installe son siège à Cedar Park, au Texas, en 2018 (cedarparktexasedc.com, consulté le 2026-08-21). Aucun établissement ni filiale en France n’a été identifié au 2026-08-21.

Situation actuelle

La société opère depuis Cedar Park, au Texas, avec deux sites de production documentés à Austin (Texas) et Cincinnati (Ohio). Depuis novembre 2023, elle a abandonné le rétrofit de camions électriques pour concentrer ses activités sur les générateurs KARNO. À la clôture du deuxième trimestre 2025, la commercialisation de ces générateurs reste annoncée pour 2026 (investors.hyliion.com, consulté le 2026-08-21). Aucun réseau de distribution ou de dépôts n’est identifié en dehors de ces sites.

Chiffres clés

Effectif : environ 100 salariés en mars 2025, après suppression de deux tiers des effectifs en novembre 2023 (cedarparktexasedc.com, 2026-08-21).
Trésorerie : 164,7 M$ au 30 septembre 2025 ; perte nette de 13,3 M$ au troisième trimestre 2025 (everyticker.com, 2026-08-21).
Revenus cumulés sur neuf mois 2025 : 2,8 M$, principalement des services de R&D pour l’US Navy (everyticker.com, 2026-08-21).
Carnet commercial : environ 500 lettres d’intention pour KARNO au troisième trimestre 2025 (everyticker.com, 2026-08-21).

Forces et limites

Le générateur KARNO est un équipement à moteur linéaire polycarburant, compatible avec plus de 20 carburants, dont gaz naturel, propane, biogaz et hydrogène (everyticker.com et investors.hyliion.com, 2026-08-21). En août 2025, Hyliion a obtenu la qualification pour un crédit d’impôt fédéral de 30 % dans le cadre de l’OBBBA (capedge.com, 2026-08-21).

Les limites sont d’abord industrielles et financières : la production n’est pas encore commercialisée et la société dépend encore des revenus de R&D de l’US Navy. Le pivot de novembre 2023 a réduit l’outil industriel au Texas et dans l’Ohio. Dans la sous-catégorie des véhicules électriques et retrofit, Hyliion se distingue par cette sortie du powertrain routier, contrairement aux sociétés restées sur le rétrofit de camions.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Hyliion illustre une sortie rapide du marché routier électrique vers la génération d’électricité stationnaire et mobile. Le mémorandum d’entente de 1 milliard de dollars signé avec Alkhorayef Industries en Arabie saoudite (everyticker.com, 2026-08-21) indique un débouché au Moyen-Orient, même si la date précise n’est pas fournie. La cotation donne une visibilité publique sur les pertes, la trésorerie et les revenus de services.

Sources

Site officiel : https://www.hyliion.com — consulté le 2026-08-21.
Relations investisseurs : https://investors.hyliion.com/ — consulté le 2026-08-21.
Données économiques locales : https://cedarparktexasedc.com/ — consulté le 2026-08-21.
Données financières T3 2025 : https://everyticker.com/ — consulté le 2026-08-21.
Crédit d’impôt OBBBA : https://capedge.com/ — consulté le 2026-08-21.

Média associé

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