Kapsch TrafficCom : Restructuration financière et chute du CA
En difficulté
Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.
Situation actuelle
En juin 2026, Kapsch TrafficCom AG a acté une restructuration financière avec ses principaux partenaires bancaires. Cette opération intervient suite à une chute des revenus de 19 % au titre de l’exercice 2025/26, qui s’élève désormais à 431 millions d’euros. La dette nette s’établit à 113 millions d’euros au 31 mars 2026, générant un gearing de 167 %. La filiale française, KAPSCH TRAFFICCOM FRANCE, est administrativement active mais impactée par cette dégradation globale du groupe.
Identité
Entité de droit autrichien cotée à la Bourse de Vienne, Kapsch TrafficCom AG est contrôlée par la famille Kapsch via le holding KAPSCH Group. En France, la société KAPSCH TRAFFICCOM FRANCE (SIREN 494527187) est immatriculée depuis le 12 février 2007 sous la forme juridique 5710. Son siège est situé à Paris et son effectif est classé dans la tranche 03 selon les données INSEE de 2023. Le groupe opère dans le télépéage et la gestion du trafic dans environ 50 pays.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Kapsch TrafficCom fournit les infrastructures matérielles et logicielles de télépéage, représentant 69 % à 74 % de ses revenus. Ce mécanisme est critique pour les concessionnaires d’autoroutes et les états gérant les flux routiers. La détérioration de sa position financière en 2026 remet en question la stabilité de ses contrats d’exploitation dans les zones EMEA et Amériques.
Chronologie
- 12/02/2007 : Création de la filiale française KAPSCH TRAFFICCOM FRANCE à Paris.
- 25/06/2025 : Publication des résultats FY2024/25 avec un EBIT de 13 M€ (-82 %) et la cession de TMT (Afrique du Sud).
- 31/03/2026 : Clôture de l’exercice avec une dette nette de 113 M€ et un free cash flow de 2 M€.
- Juin 2026 : Publication des résultats FY2025/26 (revenus 431 M€) et annonce de la restructuration financière.
Controverses
La forte baisse de l’EBIT en 2024/2025 (-82 %) et la perte nette ont mis en lumière la dépendance du groupe à de grands projets d’exploitation. La perte de deux projets majeurs au cours du dernier exercice a accéléré la crise de liquidité. Aucune procédure collective n’est signalée au niveau de la filiale française, mais la pression bancaire est documentée.
Contrepoint
Le groupe maintient un free cash flow positif de 2 M€ en 2025/2026, indiquant une capacité résiduelle de génération de trésorerie malgré la chute des ventes. L’accord avec les banques permet d’éviter une liquidation immédiate et de restructurer la charge d’endettement. Les actifs technologiques DSRC et back-office restent des atouts pour d’éventuels repreneurs sectoriels.
Sources
- Communiqué de résultats FY2024/25, Kapsch TrafficCom AG, 25/06/2025 (consulté le 2026-08-23).
- Press release résultats FY2025/26, Kapsch TrafficCom AG, juin 2026 (consulté le 2026-08-23).
- Données SIRENE, INSEE, SIREN 494527187, consulté via api.gouv.fr le 2026-08-23.
Média associé
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