Knorr-Bremse

Actif

Identité

Knorr-Bremse conçoit et produit des systèmes de freinage pour véhicules utilitaires — poids lourds de plus de 6 tonnes, bus, remorques — et pour le matériel ferroviaire : actuateurs, compresseurs, freins pneumatiques. L’entité française enregistrée porte la raison sociale KNORR BREMSE, SIREN 492447040, immatriculée le 3 juillet 2006 et active au 20 août 2026 (base Sirene via api.gouv.fr). Le groupe est une société anonyme cotée à la Bourse de Francfort (KBX, MDAX), sans groupe parent. En France, la filiale industrielle Knorr-Bremse Systèmes pour Véhicules Utilitaires France SAS est située à Lisieux/Glos (Calvados) ; elle est issue d’une fusion avec Paul Dahl en 1987 (site officiel).

Situation actuelle

Le réseau productif du groupe s’étend dans plus de 30 pays et environ 100 sites, chiffres 2022. La filiale française de Lisieux/Glos, dans le Calvados en Normandie, est le site français le plus documenté par la documentation consultée ; la page officielle indique 450 salariés et environ 250 M€ de chiffre d’affaires, sans millésime précisé par la source consultée le 21 août 2026. Le groupe a intégré Bendix Corporation (États-Unis) en 2002, ce qui renforce sa présence nord-américaine.

Chiffres clés

Chiffre d’affaires groupe : 7 926 M€ en 2023, périmètre mondial (Wikipedia/Wikidata).
Effectif groupe : environ 31 000 salariés en 2022, périmètre mondial ; chiffre d’affaires 7,15 Md€ en 2022 (Wikipedia).
Empreinte industrielle : plus de 30 pays et environ 100 sites en 2022 (Wikipedia).
Acquisition : Bendix Corporation (États-Unis) en 2002, périmètre groupe (Wikipedia).
Filiale française de Lisieux/Glos : 450 salariés et environ 250 M€ de chiffre d’affaires, année non précisée (site officiel truck.knorr-bremse.com).
Tranche d’effectif déclarée au SIREN : non renseignée.gouv.fr.

Forces et limites

Forces : double débouché véhicules utilitaires et ferroviaire ; indépendance actionnariale résultant d’une cotation MDAX sans maison mère ; couverture géographique étendue sur plus de 30 pays.

Limites : dépendance aux cycles de commandes des constructeurs de camions, bus et remorques comme des opérateurs ferroviaires ; contraintes réglementaires de sécurité et d’homologation sur le freinage, qui allongent les délais de mise sur le marché ; en France, la filiale de Lisieux/Glos reste d’échelle moyenne (450 salariés, année non précisée) dans un marché mondial.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Dans la sous-catégorie Transmission, freinage et direction, Knorr-Bremse se distingue par un périmètre produits qui associe le freinage pneumatique pour poids lourds, bus et remorques au freinage ferroviaire, alors que de nombreux équipementiers du segment se concentrent sur un seul débouché. L’acquisition de Bendix Corporation en 2002 et la cotation MDAX en font un acteur coté indépendant, à la différence de filiales intégrées à des ensembliers. Le chiffre d’affaires groupe de 7 926 M€ en 2023 illustre l’échelle de ce socle industriel.

Sources

Base Sirene via api.gouv.fr, fiche SIREN 492447040 — collecte du 2026-08-20.
Site officiel Knorr-Bremse, page Véhicules utilitaires France / Lisieux-Glos, https://truck.knorr-bremse.com — consulté le 2026-08-21.
Wikipedia / Wikidata, article Knorr-Bremse, https://fr.wikipedia.org/wiki/Knorr-Bremse — consulté le 2026-08-21.

Média associé

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