KTX — train à grande vitesse sud-coréen

Actif

Identité

Le KTX n’est pas une entité juridique distincte : c’est le service de trains à grande vitesse de Korea Railroad Corporation (Korail), entreprise publique sud-coréenne. Son lancement commercial date du 1er avril 2004. Le périmètre français ne comporte pas d’établissement : le « TRANSPORT KTX » immatriculé à Saint-Zacharie sous le SIREN 537517229 depuis 2011 est un homonyme sans lien avec le service coréen.

Situation actuelle

Le service opère en Corée du Sud sur les axes Gyeongbu (Séoul-Busan), Honam (Séoul-Mokpo) et Gyeongjeon. Le parc combine la rame KTX-I dérivée du TGV Réseau d’Alstom, puis les rames KTX-Sancheon mises en service en 2010 et KTX-Eum. La vitesse de service est de 305 km/h, pour une vitesse maximale de 330 km/h. Au 1er avril 2024, Korail a célébré les 20 ans du service. Le KTX est concurrencé sur une partie du corridor Séoul-Busan par le service SRT au départ de Suseo.

Chiffres clés

Passagers cumulés : 1 milliard au 31 août 2023, annoncé par Korea.net à l’occasion des 20 ans du service (périmètre : ensemble des circulations KTX depuis 2004).
Lancement commercial : 1er avril 2004 (source : Wikipedia, consultée le 2026-08-21).
Vitesse : 305 km/h en service commercial, 330 km/h en vitesse maximale (données Wikipedia, 2026).
Date anniversaire : 1er avril 2024, 20 ans d’exploitation (Korea.net).
Effectif : non établi en propre, faute de périmètre distinct du personnel de Korail.

Forces et limites

La principale force du KTX est d’adosser un service à grande vitesse à un opérateur public national, avec un volume d’usage matérialisé par le milliard de passagers cumulés au 31/08/2023. Le réseau dessert les grands axes sud-coréens et a intégré une production locale de rames à partir du KTX-Sancheon. Les limites sont physiques et concurrentielles : le service est restreint au réseau sud-coréen, sans présence identifiée à l’étranger, et il doit partager le segment de la grande vitesse avec le SRT sur l’axe Séoul-Busan. Comme le KTX n’est pas une société distincte, ses effectifs et ses comptes ne sont pas individualisés.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Le KTX a fait entrer la Corée du Sud dans la grande vitesse ferroviaire le 1er avril 2004. Il assure la desserte structurante des principaux corridors du pays et a franchi le seuil d’un milliard de passagers cumulés au 31 août 2023. Pour un annuaire français, il constitue un point de repère sur les services à grande vitesse liés à une entreprise publique hors d’Europe.

Sources

Wikipedia : KTX — https://en.wikipedia.org/wiki/Korea_Train_Express — consulté le 2026-08-21
Korea.net : annonce des 20 ans du service et du milliard de passagers — https://www.korea.net — consulté le 2026-08-21
Korail : site officiel — https://www.letskorail.com — consulté le 2026-08-21

Média associé

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