Lavoie

Actif

Identité

Lavoie est une société britannique fondée en 2021 à Londres par Eliott Wertheimer et Albert Nassar avec McLaren Applied. Le SIREN français 500564216 pré-collecté pour ce nom correspond à une SCI immobilière en Guadeloupe, sans lien avec l’entité du corpus ; Lavoie n’a donc pas de SIREN français pertinent. Sa forme juridique est celle d’une filiale de McLaren Applied, ex-branche technologique du groupe McLaren. Aucune filiale de Lavoie n’est identifiée, mais la société détient depuis août 2023 les actifs de la marque de vélos électriques VanMoof. Le siège est à Londres, Royaume-Uni. L’effectif n’est pas établi.

Situation actuelle

Lavoie ne publie pas de réseau physique de distribution ni de flotte en libre-service. Au 21 août 2026, sa présence commerciale identifiée se limite à la vente en ligne vers l’Union européenne depuis son site officiel, sans filiale française identifiée. Le produit principal est la trottinette électrique Series 1 / Series 1 Max, dotée d’un moteur de 900 W, d’une vitesse annoncée de 40 km/h, d’un mécanisme de pliage Flowfold et d’une connectivité par application. L’échelle industrielle exacte — usines, volumes produits, stocks — n’est pas documentée dans les sources consultées.

Chiffres clés

Création : 2021, à Londres (source : Autocar, consulté le 21 août 2026).
Lancement commercial : 22 juin 2023, première trottinette Series 1, prix public britannique de 1 890 à 2 190 £ au lancement (source : Zag Daily, 22 juin 2023).
Motorisation annoncée : 900 W ; vitesse annoncée : 40 km/h (source : lavoielectric.com, consulté le 21 août 2026).
Acquisition des actifs de VanMoof : août 2023 (source : CBInsights, consulté le 21 août 2026).
Effectif et chiffre d’affaires : non établis (recherche web, 21 août 2026).

Forces et limites

Sur le segment des trottinettes électriques, Lavoie se distingue des offres généralistes à bas prix par un prix d’entrée de 1 890 £ au lancement et une motorisation de 900 W. Le mécanisme de pliage Flowfold et le rattachement à McLaren Applied constituent des différenciateurs techniques concrets.

Les limites sont réglementaires et géographiques. La vitesse annoncée de 40 km/h place la Series 1 au-delà de la limite française de 25 km/h applicable aux engins de déplacement personnel motorisés, ce qui peut restreindre son usage sur la voie publique en France sans bridage ou homologation complémentaire. Lavoie ne dispose d’aucune filiale française identifiée et sa distribution repose uniquement sur la vente en ligne vers l’Union européenne. Le financement et la capacité de production ne sont pas documentés publiquement ; la société dépend de sa maison mère McLaren Applied.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Le 22 juin 2023, Lavoie introduit une trottinette électrique au prix d’entrée de 1 890 £, plusieurs fois supérieur à celui d’une trottinette utilitaire, sur un marché où les modèles plus abordables sont nombreux. En août 2023, la reprise des actifs de VanMoof étend son périmètre aux vélos électriques premium après la faillite du constructeur néerlandais. Ces deux opérations datées donnent à Lavoie une place concrète dans la recomposition de la micromobilité premium britannique et européenne, sous le contrôle de McLaren Applied.

Sources

Zag Daily, publication du 22 juin 2023, consulté le 2026-08-21, https://zagdaily.com
CBInsights, consulté le 2026-08-21, https://www.cbinsights.com
Autocar, consulté le 2026-08-21, https://www.autocar.co.uk
Lavoie Electric, site officiel, consulté le 2026-08-21, https://www.lavoielectric.com
Annuaire des entreprises, api.gouv.fr, consulté le 2026-08-21, https://api.gouv.fr

Média associé

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