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Linde

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Identité

Linde est une entité française immatriculée sous le SIREN 101212173, créée le 2026-02-10, dont le siège est enregistré à Epfig (Bas-Rhin, France). Sa forme juridique déclarée est 6540 et son état administratif est actif au 2026-08-20. Elle appartient au groupe Linde plc, issu de la fusion entre Linde AG et Praxair en 2018, dont le siège est situé au Royaume-Uni et aux États-Unis. Une autre entité française LINDE (SIREN 888518735) est également active ; FENWICK-LINDE (SIREN 348936386) doit être distingué. Linde Engineering, filiale du groupe, co-développe avec Daimler Truck la technologie sLH2 (hydrogène liquide sous-refroidi). L’effectif de l’entité française n’est pas établi au 2026-08-20.

Situation actuelle

Au 2026-08-20, l’entité française Linde est enregistrée à Epfig, mais aucun périmètre de mobilité hydrogène opérationnel en France n’est établi par les sources consultées. L’activité hydrogène mobilité se concentre hors de France.

Le 2024-02-07, Daimler Truck et Linde ont inauguré à Wörth am Rhein (Rhénanie-Palatinat, Allemagne) la première station publique de ravitaillement en hydrogène liquide sous-refroidi (sLH2), utilisée par le prototype Mercedes-Benz GenH2. Cette station est dimensionnée pour un débit de 400 kg/h et permet de charger 80 kg d’hydrogène liquide en 10 à 15 minutes, pour plus de 1 000 km d’autonomie annoncée.

Linde déclare en 2024 près de 200 stations de ravitaillement hydrogène équipées de sa technologie dans le monde. Parmi les sites cités par le groupe figurent une station pour trains Coradia iLint d’Alstom à Bremervörde (Allemagne), des flottes de bus en Californie et à Aberdeen, le ferry MF Hydra en Norvège et des engins de manutention chez BMW Spartanburg. Le déploiement sLH2 reste un réseau en construction, avec une vitrine en Allemagne et des relais en Europe, Amérique du Nord et Asie.

Chiffres clés

  • Création de l’entité française LINDE SIREN 101212173 : 2026-02-10 (source api.gouv.fr, consulté 2026-08-20).
  • Station sLH2 de Wörth am Rhein : inauguration le 2024-02-07, débit 400 kg/h, 80 kg en 10-15 min, autonomie supérieure à 1 000 km pour le Mercedes-Benz GenH2 (source Linde Engineering, 2024).
  • Record d’autonomie du prototype Mercedes-Benz GenH2 Truck ravitaillé en hydrogène liquide : 1 047 km parcourus avec 80 kg, septembre 2023, documenté par Linde Engineering en 2024.
  • Parc revendiqué par Linde en 2024 : environ 200 stations de ravitaillement hydrogène dans le monde équipées de la technologie Linde.
  • Effectif de l’entité française : non établi au 2026-08-20 (tranche NN, api.gouv.fr).

Forces et limites

La technologie sLH2 apporte une densité énergétique adaptée aux poids lourds : 80 kg d’hydrogène liquide en un plein, avec un temps de ravitaillement de 10 à 15 minutes. La station de Wörth, avec ses 400 kg/h, illustre un débit nettement supérieur à un ravitaillement d’hydrogène gazeux à 700 bar. Linde annonce des coûts d’investissement divisés par 2 à 3 et des coûts d’exploitation par 5 à 6 par rapport à l’hydrogène gazeux, mais ces ordres de grandeur restent liés à la démonstration de 2024.

Les limites sont physiques et géographiques. L’hydrogène liquide exige un maintien cryogénique, une gestion du boil-off, des cryopompes et des procédures de sécurité spécifiques. En France, l’entité LINDE SIREN 101212173 est récente (2026-02-10) et aucun site de mobilité hydrogène n’y est documenté : le réseau sLH2 reste concentré hors de France. Enfin, le déploiement dépend de flottes de véhicules compatibles et d’investissements lourds ; la technologie sLH2 est complémentaire, mais non substituable, aux réseaux d’hydrogène gazeux existants.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Linde compte dans l’annuaire parce qu’elle est la contrepartie industrielle de Daimler Truck pour la première station publique sLH2 au monde, avec une date vérifiable (2024-02-07) et un débit précis (400 kg/h). Le test de 1 047 km en septembre 2023 fournit un jalon daté pour l’autonomie d’un poids lourd à hydrogène liquide. L’entité française SIREN 101212173 est récente (2026-02-10), ce qui en fait un objet de suivi administratif plutôt qu’un réseau installé en France. Pour l’annuaire MobInCity, la valeur de la fiche est de documenter un maillon amont et équipementier de la mobilité hydrogène, distinct des opérateurs de flottes ou des réseaux de stations français.

Sources

  • Linde Engineering, communiqué « Daimler Truck and Linde open first public sLH2 station », 2024-02-07, https://www.linde-engineering.com (consulté 2026-08-20).
  • Linde plc, site institutionnel, https://www.linde.com (consulté 2026-08-20).
  • api.gouv.fr, recherche entreprise LINDE SIREN 101212173, https://recherche-entreprises.api.gouv.fr/entreprise/101212173 (consulté 2026-08-20).

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