Lloyd’s Register

Actif

Identité

Dans cette fiche, « Lloyd’s Register » désigne Lloyd’s Register Group Limited, société de droit britannique. Sa filiale française est Lloyd’s Register EMEA, immatriculée sous le SIREN 450500947 (source api.gouv.fr, 2026-08-20). Le groupe est détenu à 100 % par la Lloyd’s Register Foundation, fondation caritative enregistrée au Royaume-Uni. La première entité, Lloyd’s Register of Shipping, a été créée à Londres en 1760. Le siège actuel est situé au 71 Fenchurch Street, Londres.

Situation actuelle

Le groupe est revenu en 2025 au 71 Fenchurch Street, à Londres, son siège historique, dont la réouverture a eu lieu en septembre 2025. Il déclare une présence dans 138 pays et emploie 3 057 personnes de plus de 85 nationalités. En France, l’activité passe notamment par la filiale Lloyd’s Register EMEA (SIREN 450500947). Le portefeuille comprend la classification de navires et d’installations offshore, des prestations d’ingénierie-conseil et les outils numériques de la marque OneOcean. Cette marque est issue de l’intégration de OneOcean, acquis en 2022, et d’Ocean Technologies Group, acquis en 2024. En 2025, LR a lancé un service de conseil, LR Advisory Service, mobilisant plus de 250 experts, ainsi qu’un Cruise Ship Centre of Expertise.

Chiffres clés

Effectif : 3 057 employés, exercice 2025, périmètre groupe ; variation annuelle de +3 %.
Chiffre d’affaires annuel : 516,8 millions GBP, 2025, périmètre groupe.
Réseau : présence dans 138 pays, plus de 85 nationalités, 2025.
Outils embarqués : plus de 30 000 navires utilisent OneOcean (chiffre publié par lr.org, consulté le 2026-08-21, périmètre mondial).

Le nombre exact de navires classés sous la classe LR n’est pas fourni dans les données collectées.

Forces et limites

Forces

Un maillage géographique étendu : 138 pays couverts, avec des équipes issues de plus de 85 nationalités.
Une base financière déconnectée des marchés actions : la détention par une fondation caritative évite une pression actionnariale de court terme.
Une intégration numérique déjà déployée : OneOcean est indiqué comme utilisé par plus de 30 000 navires.

Limites

L’activité reste liée aux cycles de la construction navale, du transport maritime et de l’énergie offshore, qui peuvent réduire la demande de services de classification en phase basse.
La présence dans 138 pays impose une conformité à des régimes juridiques et à des normes d’États du pavillon hétérogènes.
Le statut de limited company détenue par une fondation caritative peut limiter les options de recapitalisation externe par appel au marché, contrairement à un classificateur coté.

Par rapport aux voisines du même segment, Bureau Veritas est une société cotée française, tandis que DNV est détenue par une fondation norvégienne ; Lloyd’s Register dépend d’une fondation caritative britannique, ce qui modifie son mode de financement et de gouvernance.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Créé en 1760 à Londres, Lloyd’s Register est l’une des plus anciennes structures de classification maritime encore actives. Son mécanisme est concret : la classification établit des règles techniques applicables aux navires et aux installations offshore ; un navire classé peut plus facilement être assuré et accepté dans les ports. Les acquisitions de OneOcean en 2022 et d’Ocean Technologies Group en 2024 ont étendu ce rôle au-delà du registre, vers des outils numériques utilisés à bord. Le retour au 71 Fenchurch Street en septembre 2025 réinscrit le groupe dans son siège historique et coïncide avec l’affichage d’un effectif de 3 057 employés et d’un chiffre d’affaires annuel de 516,8 millions GBP.

Sources

Lloyd’s Register, site officiel — https://www.lr.org — consulté le 2026-08-21.
api.gouv.fr, répertoire des entreprises — https://api.gouv.fr — consulté le 2026-08-20 (données SIREN 450500947).
Lloyd’s List — https://www.lloydslist.com — consulté le 2026-08-21.

Média associé

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