Lohr Industrie

Actif

Identité

La société Lohr Industrie, SIREN 421131368, est immatriculée depuis le 14 décembre 1998 sous le code juridique 5710. Son siège est situé à Hangenbieten, dans le Bas-Rhin. Elle appartient au groupe familial Lohr, fondé en 1963 par Robert Lohr. Le statut administratif issu de l’API gouvernementale est actif (A) au 20 août 2026.

Situation actuelle

L’outil industriel est localisé en Alsace, à Hangenbieten et Duppigheim. Lohr Industrie conçoit et produit des autotransporteurs, des wagons Modalohr pour le transport rail-route de camions, le transport guidé léger Cristal et le tramway DRAISY. La technologie Translohr a été cédée en juin 2012 à Alstom Transport et au Fonds stratégique d’investissement. À l’international, des filiales existent à Istanbul (2004), Backa Topola (2007), en Inde (2008) et en Afrique du Sud (2015). Une première ligne Cristal a été mise en service à Ajaccio en 2022. Le kilométrage de lignes en service et les volumes de production ne sont pas détaillés dans les sources consultées.

Chiffres clés

1963 : création du groupe Lohr par Robert Lohr (source lohr.fr, consulté le 2026-08-21).
14 décembre 1998 : immatriculation de la société Lohr Industrie (source api.gouv.fr, consulté le 2026-08-21).
Juin 2012 : cession de la technologie Translohr à Alstom Transport et au Fonds stratégique d’investissement pour 35 M€ (source Wikipedia/en, consulté le 2026-08-21).
2022 : première ligne Cristal livrée à Ajaccio ; développement d’un autotransporteur électrique (source lohr.fr, consulté le 2026-08-21).
Effectif 2023 : tranche 41 enregistrée dans le répertoire Sirene pour la société Lohr Industrie. Le chiffre d’affaires consolidé et la capacité de production ne sont pas publiés dans les sources consultées (source api.gouv.fr, consulté le 2026-08-21).

Forces et limites

Par rapport aux autres constructeurs de matériel roulant ferroviaire, Lohr Industrie occupe un segment plus étroit, centré sur le combiné rail-route et les remorques pour véhicules finis, plutôt que sur l’assemblage ferroviaire classique à grande cadence. La cession de Translohr en 2012 a apporté 35 M€ et permis de recentrer les développements sur Cristal, DRAISY et l’autotransport électrique.

La production reste concentrée en Alsace alors que les filiales sont situées en Turquie, en Serbie, en Inde et en Afrique du Sud, ce qui expose les flux export aux contraintes logistiques et douanières. L’activité d’autotransport dépend des commandes cycliques des constructeurs automobiles. Aucun chiffre d’affaires consolidé n’étant publié dans les sources consultées, la santé financière exacte n’est pas établie.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Lohr Industrie illustre une trajectoire de spécialiste familial alsacien du transport de véhicules et du combiné rail-route. Sa technologie Modalohr a contribué au transfert de camions complets sur le rail. La cession de Translohr en 2012 a marqué un retrait du tramway sur pneus au profit d’Alstom et du Fonds stratégique d’investissement, avant un recentrage sur Cristal et DRAISY. La première ligne Cristal à Ajaccio en 2022 donne une application récente à ce positionnement.

Sources

api.gouv.fr, fiche entreprise 421131368, https://recherche-entreprises.api.gouv.fr/entreprise/421131368 — consulté le 2026-08-21.
Lohr, site officiel, https://www.lohr.fr — consulté le 2026-08-21.
Wikipedia (en), « Translohr », https://en.wikipedia.org/wiki/Translohr — consulté le 2026-08-21.

Média associé

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