LVMT — Laboratoire Ville Mobilité Transport

Actif

Identité

Le LVMT, Laboratoire Ville Mobilité Transport, est une unité mixte de recherche enregistrée au Répertoire national des structures de recherche sous le n° 200617605P (UMR-T 9403). Créée en 2006, elle est placée sous la tutelle de l’École des Ponts ParisTech (ENPC) et de l’Université Gustave Eiffel, qui en assure le rattachement principal depuis 2020. L’unité ne possède pas de SIREN propre : le SIREN 448413203 du registre api.gouv correspond à une société homonyme sans lien. Son site unique se trouve à Champs-sur-Marne, sur la Cité Descartes de Marne-la-Vallée.

Situation actuelle

L’unité occupe un site unique à Champs-sur-Marne, sans implantation secondaire. Son activité relève de la recherche et non d’une infrastructure industrielle : elle travaille sur les interactions entre ville, mobilité et transport, avec des travaux portant sur les pratiques de mobilité, les dynamiques territoriales, la planification et la modélisation économique et physique du trafic. Le laboratoire anime plusieurs chaires partenariales datées : en 2010 avec le STIF sur la socio-économie et la modélisation des transports en commun, en 2012 avec Gares & Connexions sur la gare du XXIe siècle, en 2014 avec la SNCF sur l’économie des mobilités régionales. Depuis le 1er septembre 2023, Anne Aguilera est directrice adjointe de l’unité.

Chiffres clés

Effectif : 10 à 50 ETP hors stagiaires, périmètre UMR-T 9403, indication du RNSR consultée le 21 août 2026.
Création enregistrée : 2006, année d’enregistrement au RNSR.
Chaires partenariales : 2010 (STIF), 2012 (Gares & Connexions), 2014 (SNCF).
Direction éditoriale : revue Flux, assurée par le LVMT, fait relevé sur la page institutionnelle de l’ENPC consultée le 21 août 2026.
Données financières : aucun chiffre d’affaires publié ; l’unité n’est pas une société et dépend de financements de recherche.

Forces et limites

Le LVMT bénéficie d’un double adossement à l’ENPC et à l’Université Gustave Eiffel, d’une localisation dans le pôle de la Cité Descartes et de partenariats opérationnels avec des acteurs de la mobilité. À l’inverse, l’unité n’a pas de personnalité juridique ni de SIREN propre, ce qui limite sa capacité contractuelle en propre. Elle repose sur des financements par chaires et appels à projets, donc sur une ressource par nature non pérenne, et son effectif reste modeste. Au sein des unités de recherche en transport, le LVMT se distingue par son périmètre centré sur le couple ville/mobilité/transport et par son ancrage ENPC, mais il ne dispose ni de plateforme expérimentale routière ou ferroviaire ni de réseau multi-sites comparable à d’autres laboratoires du domaine.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Le LVMT produit des travaux mobilisés par des autorités organisatrices et opérateurs de transport, notamment à travers les chaires STIF, Gares & Connexions et SNCF. Il assure également la direction éditoriale de la revue scientifique Flux, ce qui lui donne un rôle de structuration dans la recherche francophone sur les réseaux et les territoires. Son activité alimente la compréhension des politiques de mobilité et des dynamiques territoriales, sans être un opérateur de service de transport.

Sources

Répertoire national des structures de recherche (RNSR), fiche 200617605P, appliweb.dgri.education.fr, consultée le 2026-08-21.
École des Ponts ParisTech, page institutionnelle du LVMT, ecoledesponts.fr, consultée le 2026-08-21.
Site officiel du LVMT, https://www.lvmt.fr, consulté le 2026-08-21.

Média associé

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