Navya : de la navette autonome à la cession judiciaire de 2023
Racheté
Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.
Situation actuelle
Le fait structurant est la cession judiciaire. Le 18 avril 2023, le tribunal de commerce de Lyon convertit le redressement judiciaire ouvert le 1er février 2023 en liquidation judiciaire et arrête un plan de cession. Les actifs des sites de Courbevoie et Villeurbanne et les stocks de Vénissieux sont cédés pour 1,4 million d’euros à une coentreprise détenue à 51 % par Gaussin et 49 % par Macnica. 143 salariés sont repris sur environ 206. NAVYA SA (SIREN 802 698 746) ne porte plus d’activité industrielle. Au 19 août 2026, son état au registre reste « A » (non radiée), ce qui reflète la non-clôture de la liquidation, pas une exploitation. Le nom de domaine navya.tech reste actif, mais l’activité est portée par la coentreprise repreneuse.
Identité
NAVYA SA est immatriculée depuis le 1er juin 2014 ; son siège est à Villeurbanne (Rhône). Forme : SA à directoire. Elle a été cotée sur Euronext Paris de 2018 à 2023, avant la liquidation. L’actionnariat a d’abord inclus Robolution Capital 1 (360 Capital Partners), Gravitation, Paris Region Venture Fund, Valeo et Keolis ; depuis le 18 avril 2023, les actifs sont portés par la coentreprise Gaussin-Macnica. Effectif : plus de 200 salariés en 2018, dont 61 en R&D ; tranche registre inférieure à 10 salariés en 2023, après la cession. La présente fiche ne traite pas de l’homonyme SIREN 814 155 156, localisé à Soisy-sous-Montmorency, sans lien avec les navettes autonomes.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Navya a conçu et commercialisé des navettes autonomes électriques sans conducteur. L’Autonom Shuttle, lancé en septembre 2015, transporte jusqu’à 15 passagers sur des itinéraires prédéfinis — campus, aéroports, sites industriels. L’Autonom Cab, présenté en novembre 2017, visait le transport individuel. L’assemblage s’effectuait à Vénissieux (Rhône) et Saline (Michigan). Au 31 mars 2018, 67 navettes avaient été commercialisées dans 16 pays. Le chiffre d’affaires 2017 était de 10 millions d’euros pour une perte de 11,5 millions d’euros. Keolis cumulait les rôles d’actionnaire et de client, aux côtés de Valeo. Cette trajectoire industrielle et boursière explique l’attention portée à l’entreprise.
Chronologie
- 2014-06-01 : immatriculation de NAVYA SA.
- 2015-09 : lancement de la navette Autonom Shuttle.
- 2018-07-24 : introduction en bourse sur Euronext Paris à 7,00 euros par action ; 38 M€ levés, capitalisation de 190 M€.
- 2023-02-01 : ouverture du redressement judiciaire par le tribunal de commerce de Lyon.
- 2023-04-18 : conversion en liquidation judiciaire et cession des actifs à Gaussin (51 %) / Macnica (49 %) pour 1,4 M€ ; 143 salariés repris sur environ 206.
Controverses
Aucune controverse éthique ou de conformité n’est identifiée pour NAVYA SA. Le débat porte sur la soutenabilité économique du modèle de navette autonome à faible volume. La capitalisation de 190 M€ en 2018 contraste avec une cession d’actifs de 1,4 M€ en 2023, alors que la perte de 2017 atteignait déjà 11,5 M€. Des critiques sectorielles ont suivi la liquidation, mais aucun contentieux spécifique visant la société n’a été relevé dans le corpus.
Contrepoint
La liquidation ne signifie pas la disparition complète des savoir-faire. La cession du 18 avril 2023 transfère les actifs industriels — sites de Courbevoie et Villeurbanne, stocks de Vénissieux — et les filiales Charlatte Autonom et Navya Systems Pte Ltd à la coentreprise Gaussin-Macnica, qui a repris 143 salariés. Une partie de la capacité de production et d’ingénierie a donc été préservée hors de NAVYA SA. En revanche, l’entité cotée d’origine n’a pas survécu : fin de la cotation Euronext et état de liquidation la réduisent à une structure en attente de clôture.
Sources
1. Registre national des entreprises (source primaire), SIREN 802 698 746 — https://annuaire-entreprises.data.gouv.fr/entreprise/802698746 — consulté le 2026-08-20.
2. Communiqué Euronext du 24/07/2018 — https://www.euronext.com — consulté le 2026-08-20.
3. Communiqué Businesswire du 18/04/2023 — https://www.businesswire.com — consulté le 2026-08-20.
4. Articles Boursier.com / Le Progrès des 18-19/04/2023 — https://www.boursier.com — consulté le 2026-08-20.
Média associé
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