Nihola
Actif
Identité
Nihola est la marque de Nihola ApS, société à responsabilité limitée danoise. Le siège et la production sont situés près de Copenhague, au Danemark. Le fondateur Niels Holme Larsen a conçu le premier triporteur vers 1998, après une critique du quotidien Politiken. L’entreprise reste la propriété de son fondateur, toujours actif en 2021. Aucun SIREN français n’existe : l’entité est immatriculée au registre danois CVR.
Situation actuelle
L’atelier couvre environ 2 000 m² près de Copenhague ; la commune exacte n’est pas précisée dans les sources consultées. La production est artisanale et porte sur des triporteurs cargo à assistance électrique, avec direction à crémaillère et géométrie Ackerman, proposés en gammes FLEX, Dog et Family. La distribution passe par des importateurs et revendeurs spécialisés en Europe, dont la France, ainsi qu’en Amérique du Nord, sans filiale française identifiée. Niels Holme Larsen dirigeait encore l’entreprise au quotidien en 2021.
Chiffres clés
- Création : fin des années 1990, vers 1998 (site officiel, consulté le 21/08/2026).
- Production 2011 : 1 600 triporteurs postaux livrés à la Poste danoise, toujours en service en 2021 (site officiel).
- Atelier : environ 2 000 m² près de Copenhague, date non précisée (site officiel).
- Effectif : non publié dans les sources consultées au 21/08/2026.
- Distinctions : 5 Gazelle Awards au Danemark, dates non précisées (site officiel).
Forces et limites
La spécificité de Nihola dans le segment des vélos cargo tient au triporteur à direction par tringlerie, plus large qu’un biporteur ou un longtail, donc moins adapté aux infrastructures cyclables étroites. La fabrication artisanale limite les volumes face à des concurrents industrialisés et implique un coût unitaire plus élevé. L’absence de filiale française rend la distribution et le service dépendants d’importateurs locaux. L’ancrage danois est solide, notamment par le contrat postal de 2011, mais l’effectif de la structure n’est pas publié.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Le contrat de 1 600 triporteurs postaux danois en 2011, avec des engins encore en service en 2021, documente une durabilité mécanique concrète. L’usage en réadaptation et en flottes institutionnelles élargit le triporteur cargo au-delà du transport familial. Environ 27 ans d’activité en 2026 et la continuité de direction du fondateur constituent un repère pour les acheteurs de flottes et les revendeurs.
Sources
- Nihola, page « About us » — https://nihola.com/about-us (consulté le 21/08/2026)
- Nihola, page d’accueil et gammes — https://nihola.com (consulté le 21/08/2026)
- Dutch Cargo Bike, présentation Nihola — https://dutchcargobike.com (consulté le 21/08/2026)
Média associé
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