Onepark

Actif

Identité

Onepark est immatriculée sous la dénomination ONEPARK, SAS au SIREN 790272033. Le registre indique une entrée au 1er janvier 2013, tandis que l’activité commerciale est lancée en 2014 par David Vanden Born et Gilles Latouche. Le siège social est localisé à Paris. L’effectif renseigné au répertoire Sirene correspond à la tranche 11, soit 10 à 19 salariés en 2023 (source primaire : api.gouv.fr, consultée le 2026-08-20).

L’actionnariat comprend des entreprises industrielles : TotalEnergies, entrée lors d’une levée de fonds en 2024, Keolis (groupe SNCF), Accor et Groupe ADP. Le financement cumulé dépasse 75 M€ depuis les premiers tours (Business Wire, 28/10/2025 ; Les Echos, 2026-08-20). Aucune filiale n’est identifiée dans les sources. Une offre B2B dénommée FLOW est destinée aux propriétaires de parkings, sans que la structure capitalistique détaillée ne soit précisée au-delà de l’actionnariat mentionné.

Le nom « Onepark » doit être distingué d’autres entités homonymes recensées dans le corpus : ONEPARK FRANCE, SIREN 834179178, et OP TECHNOLOGIES, SIREN 914503529. Les informations de cette fiche concernent uniquement ONEPARK, SIREN 790272033.

Situation actuelle

L’activité repose sur une plateforme de comparaison, de réservation et de paiement de places de parking en ligne. Onepark n’est pas un opérateur de parkings en propre : elle agrège une offre détenue et exploitée par des tiers, puis la commercialise auprès d’automobilistes particuliers et d’entreprises.

L’échelle du réseau au 20/08/2026, selon les données reprises par Business Wire, est la suivante :

3 500 parkings référencés ;
8 pays européens : France, Espagne, Suisse, Belgique, Pays-Bas, Italie, Allemagne, Portugal ;
350 000 heures de stationnement réservées par jour ;
2,7 millions d’automobilistes utilisateurs revendiqués.

Le premier marché est la France, cohérent avec le siège parisien. La distribution B2B passe notamment par un partenariat avec la carte Fleet de TotalEnergies, dont le parc annoncé est de 5 millions d’automobilistes professionnels. Cette composante corporate distingue Onepark de plateformes uniquement B2C sur le même segment.

La plateforme opère en complément des canaux directs des opérateurs de parkings et d’autres comparateurs de stationnement. Sa couverture géographique reste concentrée sur l’Europe de l’Ouest ; la documentation consultée ne fournit pas de répartition précise des parkings par pays ni par typologie urbaine, ce qui limite l’analyse de densité du réseau.

Chiffres clés

Les valeurs ci-dessous sont datées et rattachées à leur périmètre.

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| Levée d’amorçage | 2,5 M€ | 2016 | Business Wire / Maddyness |

| Levée série A | 12 M€ | 2017 | Business Wire / Maddyness |

| Levée industrielle | 40 M€ | 2024 | Business Wire 28/10/2025 |

| Automobilistes utilisateurs | 2,7 M | 20/08/2026 | Business Wire |

Les chiffres relatifs au réseau et aux utilisateurs sont des données déclaratives reprises par Business Wire ; ils n’ont pas été audités par une source tierce indépendante dans les sources.

Forces et limites

Forces

Assise capitalistique industrielle : l’entrée de TotalEnergies en 2024, aux côtés de Keolis, Accor et Groupe ADP, apporte des canaux de distribution et une capacité de financement. Le financement cumulé dépasse 75 M€.
Réseau multi-pays : 3 500 parkings répartis sur huit pays européens, avec une couverture de huit marchés d’Europe de l’Ouest.
Accès à un portefeuille corporate : le partenariat avec la carte Fleet de TotalEnergies expose l’offre à 5 millions d’automobilistes professionnels, ce qui crée un canal B2B2C au-delà du trafic direct.
Offre B2B FLOW : la commercialisation d’un service à destination des propriétaires de parkings permet une source de revenus côté offre, en plus de la commission ou marge sur réservation côté demande.

Limites

Dépendance à l’offre tierce : Onepark ne maîtrise pas directement le parc de stationnement. La disponibilité, la qualité des emplacements et la continuité du référencement reposent sur les exploitants partenaires.
Contraintes réglementaires et urbaines : le marché du stationnement est soumis aux politiques municipales, aux zones à faibles émissions et aux restrictions de circulation, qui peuvent réduire la demande ou la valeur de certaines implantations. La documentation consultée ne fournit pas de cartographie précise de l’exposition réglementaire.
Couverture géographique inégale : huit pays sont annoncés, mais la répartition du réseau par pays et par ville n’est pas documentée. La densité en dehors des grandes agglomérations n’est pas établie.
Équilibre financier encore à confirmer : en 2024, le chiffre d’affaires s’élève à 30 M€, avec un objectif d’équilibre fixé à 2025. La documentation consultée ne comporte pas de compte de résultat détaillé ni de confirmation de cet équilibre à la date de vérification.
Concurrence d’intermédiation : plusieurs plateformes de réservation de stationnement se partagent l’offre en France et en Europe. La concurrence porte sur le prix, la disponibilité instantanée et l’intégration avec les canaux de mobilité. Aucune part de marché n’est fournie dans les sources de la fiche, ce qui interdit tout classement.

Sur le segment du stationnement, Onepark se situe du côté de la réservation ponctuelle et multitransporteurs, avec un accès industrialisé par TotalEnergies, plutôt que du côté de la mutualisation longue durée de places entre particuliers ou de la gestion directe d’actifs immobiliers. Cette position est observable par la nature du réseau et par le partenariat Fleet, mais ne repose pas sur une mesure de part de marché validée.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Onepark compte d’abord par l’échelle de son réseau annoncé : 3 500 parkings sur huit pays, 350 000 heures réservées chaque jour et 2,7 millions d’automobilistes. Cette couverture en fait un point de passage entre la demande de stationnement et une offre fragmentée d’exploitants.

L’entité compte également par son financement et son actionnariat : une levée de 40 M€ en 2024, un cumul de plus de 75 M€ et la présence de TotalEnergies, Keolis, Accor et Groupe ADP. Ces actionnaires industriels relient la plateforme à des réseaux de distribution énergétique, de transport public et d’hôtellerie, ce qui élargit son rôle au-delà d’un simple comparateur en ligne.

Enfin, Onepark fournit une lecture utile du marché du stationnement en Europe de l’Ouest. Ses données déclaratives, datées du 20/08/2026, permettent de suivre l’évolution d’une intermédiation numérique dans un secteur régulé, où la possession d’actifs n’est pas un préalable à la commercialisation de capacités. L’objectif d’équilibre financier annoncé pour 2025 constitue un indicateur de maturité à vérifier lors de la prochaine revue.

Sources

api.gouv.fr, registre des entreprises, fiche SIREN 790272033, https://recherche-entreprises.api.gouv.fr/entreprise/790272033, consulté le 2026-08-20.
Business Wire, annonce de levée de fonds et indicateurs Onepark, https://www.businesswire.com, publié le 28/10/2025, consulté le 2026-08-20.
Les Echos, « Onepark », https://www.lesechos.fr, consulté le 2026-08-20.
Maddyness, « Onepark », https://www.maddyness.com, consulté le 2026-08-20.
Site officiel Onepark, https://www.onepark.fr, consulté le 2026-08-20.

Média associé

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