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Phoenix Motor : suspension Nasdaq et continuité d’exploitation

En difficulté

Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.

Situation actuelle

Phoenix Motor Inc. est passée du Nasdaq à l’OTC Pink le 15 avril 2025, après manquements : prix sous 1 $, défaut de dépôt du 10-K 2024 et absence d’assemblée annuelle. Au 30/09/2025, trésorerie de 276 k$ et « doute substantiel » sur la continuité d’exploitation ; CA 9 mois 9,6 M$ (-63 %). Aucune procédure collective n’est ouverte au 22/08/2026, mais la situation financière reste critique.

Identité

Raison sociale : Phoenix Motor Inc., Delaware, siège à Anaheim (Californie), dirigée par Xiaofeng Denton Peng (président/CEO). Micro-capitalisation indépendante, sans groupe majoritaire. Effectifs non établis ; réduction d’effectifs rapportée en 2025. EURL Phoenix Motor (SIREN 441820222, Marseille) = homonyme écarté ; aucune présence française identifiée. Elle assemble et intègre des systèmes de propulsion électrique pour bus, navettes, camions à plateau/travail et bus scolaires, visant les flottes publiques et commerciales américaines.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Phoenix Motor illustre la fragilité des micro-capitalisations du véhicule électrique après consolidation. Elle détient des actifs de Proterra (bus électriques), au périmètre non établi dans les sources. Au 31/03/2025, 140 véhicules électriques livrés cumulés (bus de transit, utilitaires). Ce volume limité confirme un poids industriel réel restreint, malgré un positionnement flottes publiques.

Chronologie

  • 31/03/2025 — 140 véhicules électriques livrés cumulés (source : rapport Q1 2025).
  • 08/04/2025 — Formulaire 8-K signalant les non-conformités de cotation (source : SEC).
  • 15/04/2025 — Suspension Nasdaq ; cotation OTC Pink sous PEVM.
  • 30/09/2025 — Trésorerie 276 k$, CA 9 mois 9,6 M$ (-63 %), doute sur continuité (source : 10-Q).

Controverses

Aucune controverse produit, environnementale ou judiciaire identifiée dans les sources. La principale difficulté est réglementaire et financière : non-respect des obligations Nasdaq (cours minimum, 10-K 2024, assemblée annuelle) et dégradation de trésorerie. Le défaut de dépôt des comptes annuels a directement déclenché la radiation.

Contrepoint

Malgré la radiation, Phoenix Motor n’est pas liquidée : cotation OTC sous PEVM, 140 véhicules livrés cumulés au 31/03/2025, CA 9,6 M$ sur 9 mois. Aucun repreneur identifié au 22/08/2026. Les actifs Proterra pourraient servir de base de redéploiement si un financement ou un repreneur intervenait.

Sources

  • SEC, formulaire 8-K du 08/04/2025 — EDGAR — consulté le 22/08/2026.
  • SEC, formulaire 10-Q T3 2025 via StockTitan — StockTitan PEV — consulté le 22/08/2026.
  • Rapport Q1 2025 via StockInvest.us — StockInvest PEV — consulté le 22/08/2026.
  • Site officiel — Phoenix Motor — consulté le 22/08/2026.

Média associé

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