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OPmobility (ex-Plastic Omnium)

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Identité

OPMOBILITY SE (ex-Plastic Omnium) est une société européenne immatriculée en France (SIREN 683620157), cotée sur Euronext Paris (ISIN FR0000124570). Son siège social est à Lyon. Le groupe a été créé en 1946 par Pierre Burelle, la société actuelle ayant été immatriculée le 25 décembre 1974 (API gouv, 2026-08-20). L’actionnariat est contrôlé par Burelle SA, holding de la famille Burelle, qui détient 60,6 % du capital (Burelle CP, 2025-01-29). L’entreprise est structurée en quatre business groups : systèmes extérieurs et éclairages, modules complexes, stockage d’énergie, électrification batterie/hydrogène. Elle possède environ 150 usines et 40 centres R&D dans 28 pays, ainsi que la filiale logicielle OP’nSoft (150 collaborateurs) (opmobility.com, 2026-08-20).

Situation actuelle

En 2024, OPmobility emploie 38 900 collaborateurs (avec coentreprises) répartis dans 28 pays (rapport intégré 2024). Le réseau industriel comprend environ 150 usines et 40 centres R&D, sans agrégat publié de capacité de production. Les États-Unis constituent le premier marché, devant l’Asie et l’Europe (opmobility.com). Le siège social reste à Lyon, en France, où la société est immatriculée ; la production est majoritairement implantée hors de France. L’activité repose sur quatre business groups couvrant les réservoirs et systèmes de stockage d’énergie, les pare-chocs et modules extérieurs, l’éclairage, et l’électrification batterie/hydrogène. La filiale OP’nSoft, dédiée au logiciel embarqué, emploie 150 collaborateurs. Le plastique ne représente qu’environ 7 % des achats du groupe en 2024, ce qui relativise l’importance de ce matériau dans sa structure de coûts (rapport intégré 2024). La présence française se limite au siège et à des fonctions support.

Chiffres clés

Les chiffres suivants portent sur le périmètre groupe consolidé, sauf indication contraire.

  • Chiffre d’affaires économique 2024 : 11,6 Md€, en hausse de 2,8 % par rapport à 2023 (rapport intégré 2024).
  • Effectif : 38 900 employés avec coentreprises en 2024 (rapport intégré 2024).
  • Réseau industriel : environ 150 usines et 40 centres R&D dans 28 pays (opmobility.com, 2026-08-20).
  • Répartition du capital au 29 janvier 2025 : Burelle SA 60,6 %, flottant 37,6 %, salariés 1 %, autodétention 0,8 % (Burelle CP, 2025-01-29).
  • Part du plastique dans les achats : ~7 % en 2024 (rapport intégré 2024).
  • Nombre de business groups : 4 (systèmes extérieurs et éclairages, modules complexes, stockage d’énergie, électrification batterie/hydrogène).
  • Aucune capacité de production agrégée ni kilométrage de réseau ne sont publiés dans les sources consultées ; ces indicateurs ne sont pas disponibles.

Forces et limites

Forces. L’actionnariat stable de la famille Burelle (60,6 %) offre une capacité de financement à long terme pour la transition énergétique. La présence industrielle dans 28 pays permet de servir les constructeurs au plus près de leurs usines. La spécialisation historique dans les réservoirs et systèmes de stockage d’énergie confère une profondeur technique difficilement réplicable.

Limites. L’exposition au cycle de production automobile mondial rend l’activité sensible aux retournements de volumes. La dépendance au marché nord-américain (premier marché) expose aux variations réglementaires et économiques des États-Unis. La transition vers l’électrification exige des investissements massifs dans de nouvelles lignes de production (réservoirs d’hydrogène, batteries) sans garantie de rentabilité immédiate. La part encore significative des réservoirs de carburant pour véhicules thermiques constitue un risque de déclin à long terme. Les normes d’émissions en Europe et en Amérique du Nord poussent à réduire les réservoirs thermiques, accélérant cette adaptation réglementaire. Le passage à l’hydrogène nécessite des réservoirs sous haute pression, plus coûteux et complexes à produire.

Au sein du segment Motorisation, propulsion et énergie, OPmobility se distingue d’équipementiers comme Forvia ou Valeo par sa spécialisation historique dans les réservoirs et le stockage d’énergie, alors que ces derniers couvrent plus largement l’électronique et l’intérieur. Cette spécialisation constitue à la fois une force (profondeur technique) et une limite (concentration sur un poste appelé à évoluer rapidement).

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Créé en 1946, OPmobility est un équipementier automobile européen de premier plan en termes de chiffre d’affaires et d’effectifs (11,6 Md€, 38 900 employés en 2024). Sa transformation de Plastic Omnium en OPmobility en 2024 matérialise le basculement du groupe vers l’électrification et l’hydrogène, tout en conservant son ancrage dans la famille Burelle. Pour un annuaire de la mobilité, cette fiche documente un acteur central de la chaîne de valeur des réservoirs, des pare-chocs et des systèmes d’énergie, présent chez la plupart des constructeurs mondiaux. Sa cotation à Euronext Paris et sa gouvernance familiale offrent un cas d’étude sur la gouvernance des équipementiers. Enfin, sa présence industrielle dans 28 pays en fait un indicateur des dynamiques de production automobile mondiale, et sa transition vers l’électrique illustre les défis auxquels font face les équipementiers spécialisés dans la propulsion.

Sources

Média associé

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