Pony.ai : robotaxis sans chauffeur en Chine, coté au Nasdaq

Actif

Identité

Pony AI Inc. est fondée en 2016 à Guangzhou. La maison mère est constituée aux îles Caïmans et cotée au Nasdaq sous le symbole PONY depuis le 27 novembre 2024. Le nombre de salariés n’est pas établi dans les sources vérifiées.

Situation actuelle

L’entreprise développe une technologie de conduite autonome complète baptisée Virtual Driver et l’exploite dans deux activités : le robotaxi grand public et le camion autonome (robotruck). Elle déclare être la seule société détentrice de l’ensemble des permis nécessaires au service public de robotaxi sans chauffeur dans les quatre métropoles chinoises de premier rang — Pékin, Shanghai, Canton et Shenzhen — selon Frost & Sullivan cité dans son prospectus. Sa flotte dépasse 250 robotaxis et comprend environ 190 camions autonomes, avec 33,5 millions de kilomètres parcourus en conduite autonome dont 3,9 millions sans chauffeur. Une coentreprise avec Toyota et GTMC prépare la production de masse ; des accords existent aussi avec SAIC, GAC et FAW. Aucune opération n’est établie en France.

Chiffres clés

Le chiffre d’affaires du premier semestre 2024 atteint 24,7 millions de dollars, quasi doublé sur un an, pour une perte nette attribuable de 51,3 millions. L’introduction en bourse du 27 novembre 2024 lève environ 260 millions de dollars à 13 dollars par ADS, complétés par 153,4 millions de placements privés ; la valorisation s’établit à 5,25 milliards à l’issue de la première séance. Toyota détenait 13,4 % avant IPO. Le fonds saoudien NEOM avait investi 100 millions en 2023.

Forces et limites

La force tient au portefeuille réglementaire chinois le plus complet du secteur et au partenariat industriel avec Toyota pour industrialiser le robotaxi. Les limites sont la persistance des pertes, une valorisation inférieure aux 8,5 milliards de 2022, et l’exposition au contexte géopolitique pesant sur les sociétés chinoises cotées aux États-Unis.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Pony.ai fait partie des rares opérateurs passés de la démonstration à l’exploitation publique payante de robotaxis sans chauffeur à grande échelle. Son introduction réussie fin 2024, après celle de WeRide en octobre 2024, a rouvert le marché américain aux valeurs chinoises de mobilité autonome et fixe un point de comparaison de valorisation pour tout le secteur.

Sources

https://ir.pony.ai/news-releases/news-release-details/pony-ai-inc-announces-pricing-initial-public-offering, communiqué du 27/11/2024.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1969302/000110465924123680/tm2310344-35_424b4.htm, prospectus nov. 2024.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinas-robotaxi-startup-pony-ai-raises-260-mln-us-ipo-2024-11-27/, article du 27/11/2024.

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