QCraft : robotaxi et conduite assistée depuis Suzhou
Actif
Identité
QCraft (nom chinois Qingzhou Zhihang, 轻舟智航) est une entreprise chinoise de solutions de conduite autonome fondée en 2019. Son équipe fondatrice réunit d’anciens ingénieurs de Waymo et Tesla, avec Yu Qian comme cofondateur et directeur général.
Le siège mondial est situé à Suzhou, avec une présence opérationnelle à Beijing et dans la Silicon Valley. L’activité couvre la conduite autonome de niveau 4 sur routes ouvertes urbaines et la fourniture de systèmes d’aide à la conduite (ADAS) aux constructeurs automobiles.
Situation actuelle
La société exploite une gamme de véhicules autonomes « Dragon Boat » (Longzhou), comprenant des minibus et navettes sans conducteur pour le transport de voyageurs. Des services pilotes ont été ouverts dans plusieurs villes chinoises, dont Suzhou, Shenzhen et Wuhan.
En parallèle, la branche ADAS « QCraft Chengfeng » a atteint la production de masse sur la plateforme Horizon Journey 5 dès septembre 2023, puis Journey 6 présenté au salon de Pékin en avril 2024. Selon l’entreprise, plus d’un million de véhicules étaient équipés de ses systèmes d’assistance en janvier 2026.
Chiffres clés
- Levée Series A+ de 100 M$ menée par Yunfeng Capital avec Genesis Capital, Longzhu Capital et IDG Capital (annoncée en 2021).
- Series C de plusieurs centaines de millions de yuans finalisée le 14 juin 2024, souscrite par Zhongguancun Science City Company et Cuihu Fund.
- Environ 400 000 véhicules équipés de sa solution NOA en production de masse en mai 2024 ; plus d’un million en janvier 2026 (source : société).
Forces et limites
Le double positionnement — robotaxi/navette d’un côté, ADAS de série de l’autre — permet de financer la recherche longue du niveau 4 par les revenus récurrents de l’équipement de série. L’accès précoce aux permis d’essai sur route publique en Californie, obtenu quelques mois après la création, témoigne d’une reconnaissance technique internationale.
Les limites tiennent à la dépendance au marché chinois et à ses cadres réglementaires locaux, ainsi qu’à la concurrence intense des grands opérateurs de robotaxi nationaux mieux capitalisés. Les volumes annoncés proviennent majoritairement de communications de l’entreprise, sans audit public détaillé.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Peu d’entreprises ont franchi simultanément le cap du million de véhicules équipés en assistance à la conduite et celui de l’exploitation de navettes autonomes sur routes ouvertes. Cette trajectoire illustre la voie chinoise vers l’autonomie : industrialiser d’abord l’assistance, capitaliser les données, puis étendre l’autonomie complète.
Sélectionnée en 2022 parmi les projets pilotes du ministère des Transports pour les transports intelligents, QCraft sert d’indicateur observable de la maturation du robotaxi en Chine.
Sources
- Baidu Baike / fiche QCRAFT : fondation 2019, Series C du 14 juin 2024, million de véhicules ADAS en janvier 2026.
- Robotics 247 : levée Series A+ de 100 M$ menée par Yunfeng Capital (source primaire : communiqué QCraft).
Média associé
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