Radar Auto
Actif
Identité
Radar Auto est une marque de pickups électriques détenue par Zhejiang Geely Holding Group. La marque a été lancée officiellement le 12 juillet 2022. Elle n’a pas de SIREN français : c’est une division d’un groupe coté chinois, sans forme juridique autonome en France. Son centre de R&D est situé à Hangzhou, dans le Zhejiang, et l’assemblage du premier modèle est réalisé à Zibo, dans le Shandong.
Situation actuelle
L’infrastructure de Radar Auto est concentrée en Chine. La Zibo Smart Factory a produit le premier RD6 en octobre 2022, avant un lancement commercial national le 10 novembre 2022. Les livraisons aux clients chinois ont débuté à la mi-janvier 2023. Aucune implantation industrielle, commerciale ou logistique en France n’est identifiée dans les sources consultées le 22 août 2026 ; les projets d’expansion hors de Chine, notamment aux États-Unis, restent évoqués sans calendrier établi.
Chiffres clés
Lors du lancement chinois du 10 novembre 2022, le RD6 était vendu entre 178 800 et 268 800 RMB, soit environ 24 700 dollars américains au prix d’entrée de gamme. Les caractéristiques communiquées au lancement incluent un moteur de 200 kW, un 0 à 100 km/h en 6,9 secondes et trois capacités de batterie : 63 kWh (400 km CLTC), 86 kWh (550 km) et 100 kWh (632 km). La capacité de production annuelle de la Zibo Smart Factory n’est pas documentée dans les sources consultées.
Forces et limites
La contrainte principale est géographique : la marque ne commercialise ses pickups qu’en Chine et s’appuie sur une usine unique à Zibo, sans réseau de distribution européen ou nord-américain. À la date de la fiche, aucune homologation européenne ni réseau de distribution hors de Chine n’est documenté dans les sources consultées. Comparée aux pickups électriques déjà présents sur le marché nord-américain, comme le Ford F-150 Lightning ou le Rivian R1T, Radar Auto reste un acteur strictement domestique chinois en 2026. Sa plateforme partagée avec le groupe Geely constitue un avantage industriel, mais ne lève pas les barrières réglementaires et logistiques d’une éventuelle exportation.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Radar Auto matérialise l’entrée d’un grand groupe chinois, Geely, sur le segment des pickups 100 % électriques, avec un prix d’attaque chinois d’environ 24 700 dollars en novembre 2022. Elle illustre la diversification des constructeurs chinois vers des carrosseries longtemps dominées par des motorisations thermiques. La fiche documente un acteur sans présence française, utile pour comparer les stratégies d’électrification dans l’annuaire des constructeurs.
Sources
- CNEVPost, https://cnevpost.com, consulté le 2026-08-22
- ChinaPEV, https://chinapev.com, consulté le 2026-08-22
- Electrek, https://electrek.co, consulté le 2026-08-22
- Radar Auto, https://www.radar-auto.com, consulté le 2026-08-22
Média associé
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