Red Electric, fabricant français de trottinettes électriques haute performance
Actif
Identité
Red Electric est une entité juridique française opérant comme fabricant de trottinettes électriques.
Les informations juridiques précises, telles que la forme statutaire exacte et le siège social détaillé, ne sont pas établies dans les sources accessibles.
L’entité se présente comme une structure indépendante, sans rattachement apparent à un groupe industriel international.
La création exacte de la société n’est pas datée avec certitude, bien que l’activité de fabrication soit confirmée depuis environ 2020.
Situation actuelle
La marque s’est imposée par la distribution de trois modèles phares :
les E50, E100 et E125.
Ces engins sont vendus principalement en France et en Europe, notamment via des distributeurs spécialisés comme 50factory et e-scooter.nl.
À partir de 2021, la commercialisation s’est structurée autour de partenariats avec des revendeurs internationaux, incluant le marché néerlandais.
L’entité ne dispose pas d’un site web fabricant officiel distinct identifié, la distribution passant directement par ses partenaires commerciaux.
Chiffres clés
Les spécifications techniques des modèles Red Electric constituent l’élément central de leur identité produit.
Le modèle E50 offre une autonomie de 300 km et une vitesse maximale de 44 km/h.
Le E100 propose une autonomie de 220 km pour une vitesse de 75 km/h.
Le E125 complète la gamme avec 200 km d’autonomie et une vitesse de 75 km/h.
Ces performances reposent sur un moteur Bosch 3000W brushless.
Le temps de charge complet est estimé à quatre heures.
Ces données techniques sont vérifiées au 23 août 2026.
Forces et limites
La force majeure de Red Electric réside dans l’utilisation du moteur Bosch 3000W et des batteries Samsung, éléments réputés pour leur fiabilité et leur durée de vie.
Cette stratégie positionne les produits comme des véhicules de mobilité durable pour longs trajets.
En revanche, cette complexité technique implique une structure de coûts plus élevée et une logistique de charge plus exigeante.
La dépendance aux distributeurs tiers pour la commercialisation limite également le contrôle direct de l’expérience client par le fabricant.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
En proposant des véhicules capables de remplacer partiellement la voiture pour des trajets étendus, l’entité répond à une demande croissante de mobilité individuelle rapide et écologique.
Son ancrage dans le marché français, tout en exportant ses produits vers l’Europe, illustre la capacité de petites structures industrielles locales à concurrencer des géants internationaux sur des niches techniques exigeantes.
Sa trajectoire depuis 2020 marque une tentative de professionnalisation du secteur des trottinettes hors des normes réglementaires standard.
Sources
- webbikeworld.com, consulté le 23 août 2026.
- 50factory.com, consulté le 23 août 2026.
- e-scooter.co, consulté le 23 août 2026.
- accio.com, consulté le 23 août 2026.
Média associé
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