Seoul Metro

Actif

Identité

Seoul Metro (서울교통공사, Seoul Transportation Corporation) est une société publique municipale de la ville de Séoul, en Corée du Sud. Elle a été créée le 31 mai 2017 par la fusion de la Seoul Metropolitan Subway Corporation et de la Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation. Son siège est situé à Séoul. L’actionnaire public unique est la Ville de Séoul. Aucune présence française n’est identifiée pour cette entité coréenne, qui n’a pas d’équivalent SIREN.

Situation actuelle

Seoul Metro exploite les lignes 1 à 8 du métro de Séoul, dans l’agglomération métropolitaine de Séoul. D’après la documentation consultée réalisée le 20 août 2026, l’opérateur gère directement 273 stations. Le réseau métropolitain complet atteint 1 302 km, mais il n’est pas intégralement opéré par Seoul Metro : Korail assure les services nationaux et les lignes GTX, Seoul Metro Line 9 exploite la ligne 9, et d’autres opérateurs privés interviennent sur des dessertes plus récentes ou express.

Sur le plan des opérations datées, l’année 2024 a vu l’ouverture de l’extension Byeollae de la ligne 8, ainsi qu’une hausse des fréquences sur les lignes 4, 5 et 7. Le périmètre d’intervention reste donc le cœur historique du métro de Séoul, sans couvrir la totalité du réseau métropolitain.

Chiffres clés

Sauf mention contraire, les chiffres portent sur l’année 2024 et sur le périmètre des lignes 1 à 8 gérées par Seoul Metro.

2 417 500 000 passagers transportés en 2024, en hausse de 2,5 % par rapport à 2023.
6 600 000 passagers par jour en moyenne en 2024.
1 960 000 passagers par jour sur la seule ligne 2, la plus chargée du réseau.
1 600 499 trajets opérés en 2024.
42 040 917 kilomètres parcourus en 2024.
273 stations gérées, périmètre lignes 1 à 8, source officielle consultée le 20 août 2026.
Environ 10 000 employés, ordre de grandeur repris de la presse coréenne en 2024.

Forces et limites

La principale force de Seoul Metro tient à l’échelle de son exploitation urbaine : avec plus de 2,4 milliards de passagers transportés en 2024, l’opérateur gère l’un des réseaux de métro les plus fréquentés au monde, sur un maillage dense de 273 stations. L’augmentation des fréquences sur les lignes 4, 5 et 7 en 2024 traduit une capacité d’ajustement de l’offre sur son périmètre.

Les limites sont d’abord institutionnelles et de périmètre. Seoul Metro ne contrôle qu’une partie du réseau métropolitain de Séoul : les lignes 9 et GTX ainsi que les services Korail restent hors de son exploitation. Cette fragmentation coexiste avec une dépendance directe à la Ville de Séoul, actionnaire public unique, ce qui subordonne les décisions d’investissement et de tarification à la collectivité municipale.

Une contrainte physique apparaît également dans les données de fréquentation : la ligne 2 concentre 1,96 million de passagers par jour en 2024, ce qui en fait l’axe le plus chargé du réseau et signale un risque de saturation localisée. Comparée aux voisins du même segment, Seoul Metro reste l’opérateur du cœur historique, tandis que Korail et les opérateurs privés absorbent les extensions plus récentes ou les services express.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Seoul Metro compte par le volume de déplacements qu’elle assure : 2,42 milliards de passagers transportés en 2024, soit une moyenne de 6,6 millions de passagers par jour. L’entité illustre un modèle d’opérateur public municipal intégré à une métropole asiatique de très forte densité. Son périmètre limité aux lignes 1 à 8, mais portant sur 273 stations et un trafic massif, en fait un objet d’observation pertinent pour les infrastructures de transport public urbain.

Sources

Seoul Metropolitan Government, site officiel en anglais — https://english.seoul.go.kr — consulté le 20 août 2026.
Seoul Metro, site officiel — https://www.seoulmetro.co.kr — consulté le 20 août 2026.
Korea Bizwire — https://koreabizwire.com — consulté le 20 août 2026.
Wikipedia, « Seoul Metropolitan Subway » — https://en.wikipedia.org/wiki/Seoul_Metropolitan_Subway — consulté le 20 août 2026.

Média associé

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