Siemens Mobility

Actif

Identité

Siemens Mobility désigne ici la filiale française du pôle mobilité de Siemens AG : SIEMENS MOBILITY SAS, SIREN 833751431, créée le 4 décembre 2017, forme juridique SAS, siège à Châtillon (Hauts-de-Seine). L’actionnaire est Siemens Mobility GmbH, elle-même filiale de Siemens AG. La fiche api.gouv.fr du 20 août 2026 confirme l’état administratif actif. Les sites français sont Châtillon (siège, automatismes), Toulouse (métros automatiques VAL) et Lille. Ne pas confondre avec SIEMENS LTDA BRESIL – MOBILITY DIVISION (SIREN 512877770) ni avec le CSE Siemens Division Mobility (SIREN 352479240).

Situation actuelle

En 2024, l’entité emploie environ 800 collaborateurs en France, répartis entre Châtillon (530), Toulouse (240) et Lille (40). Son activité concrète porte sur les automatismes de conduite (CBTC, métros automatiques VAL), la signalisation, l’électrification, la gestion du trafic routier et la maintenance. Châtillon constitue le centre de compétence mondial du groupe pour les automatismes, selon la Fédération des Industries Ferroviaires ; Toulouse reste le pôle historique du VAL. En France, Siemens Mobility intervient sur les lignes 1, 4 et 14 du métro parisien et sur les métros automatiques de Lille et Toulouse. À l’export, le site officiel de Siemens Mobility mentionne des projets à New York, Riyad, Budapest, Barcelone, São Paulo et Alger.

Chiffres clés

Effectif France : 800 collaborateurs en 2024 (périmètre Siemens Mobility France ; source : Fédération des Industries Ferroviaires, consultée le 20 août 2026).
Répartition France 2024 : Châtillon 530, Toulouse 240, Lille 40 (même source).
Effectif mondial du pôle Mobility : 41 900 salariés, exercice clos le 30 septembre 2024 (Fédération des Industries Ferroviaires, 2026).
Chiffre d’affaires mondial du pôle Mobility : 11,4 milliards d’euros, exercice clos le 30 septembre 2024 (Fédération des Industries Ferroviaires, 2026).
Nomination d’Alexandre Quéméneur à la présidence de Siemens Mobility France : juin 2024 (Ville, Rail & Transports, 2026).
Achèvement de la modernisation de la ligne 14 du métro parisien (migration CBTC) : 2024, pour les Jeux olympiques (Ville, Rail & Transports, 2026).

Aucune capacité de production ou kilométrage de réseau n’est établi pour cette filiale : Siemens Mobility France est un équipementier, pas un exploitant de réseau.

Forces et limites

Face à Alstom (matériel roulant et signalisation) et à Thales ou Hitachi Rail (signalisation), Siemens Mobility France s’appuie sur un pôle d’automatismes concentré à Châtillon et sur la technologie VAL issue de Matra Transport. Sa principale contrainte physique est l’intégration dans des infrastructures existantes : la migration de la ligne 14 a dû être menée sans interruption longue d’exploitation, ce qui implique des bascules par tronçons et des essais nocturnes. La dépendance aux appels d’offres publics d’Île-de-France Mobilités et des métropoles de Lille et Toulouse constitue une contrainte de financement : les commandes suivent les budgets des autorités organisatrices. La répartition sur trois sites éloignés peut compliquer la coordination des projets. Enfin, avec 800 salariés en France, l’entité ne peut pas absorber simultanément plusieurs grands projets nationaux sans renfort du groupe.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Siemens Mobility fournit la technologie qui permet l’automatisation intégrale du métro parisien : la ligne 14, modernisée en 2024, repose sur un système CBTC qui autorise des intervalles courts et une conduite sans conducteur. La filiale française ne se limite pas à la fourniture de matériel ; le site de Châtillon joue le rôle de centre d’ingénierie des automatismes pour des projets exportés. Les faits datés — nomination de juin 2024, chiffre d’affaires mondial de 11,4 Md€ clos le 30 septembre 2024, achèvement de la ligne 14 — situent l’entité dans le tissu industriel ferroviaire français, aux côtés des autres équipementiers du segment.

Sources

Fiche entreprise SIEMENS MOBILITY SAS, api.gouv.fr, consultée le 2026-08-20. https://recherche-entreprises.api.gouv.fr/entreprise/833751431
Annuaire des industries ferroviaires, Fédération des Industries Ferroviaires, consulté le 2026-08-20. https://www.industrie-ferroviaire.fr/
Article sur la nomination d’Alexandre Quéméneur et la ligne 14, Ville, Rail & Transports, consulté le 2026-08-20. https://www.ville-rail-transports.com/
Site officiel Siemens Mobility, consulté le 2026-08-20. https://www.mobility.siemens.com

Média associé

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