Silence S04
Actif
Identité
Le Silence S04 est un quadricycle électrique à deux places, commercialisé sous la marque Silence Urban Ecomobility, société fondée à Barcelone en 2012 et intégrée au groupe espagnol Acciona. Le modèle, également appelé NanoCar, est produit depuis juin 2023 dans l’usine de Barcelone (Zone Franca). La forme juridique de l’entité productrice n’est pas établie à partir des sources consultées. La raison sociale exacte (Silence Urban Ecomobility) et le pays (Espagne) sont confirmés.
Situation actuelle
La production du S04 a débuté en juin 2023 à Barcelone, dans une usine de 60 000 m² située dans la Zone Franca. La distribution s’appuie sur un accord signé en avril 2023 avec Nissan pour la France et l’Italie, puis s’étend au reste de l’Europe à partir de septembre 2023. Le modèle repose sur deux batteries amovibles d’environ 5 kWh chacune, qu’un chariot permet d’échanger dans des stations dédiées ; le constructeur annonce un temps d’échange inférieur à 30 secondes et mentionne un réseau de 120 stations, sans date de déploiement précisée dans les sources consultées.
Chiffres clés
- Surface de l’usine de production : 60 000 m² (Barcelone, Zone Franca, 2023).
- Début de production : juin 2023.
- Prix de lancement en 2023 : 9 870 € (version L6e, 45 km/h) et 11 680 € (version L7e, 85 km/h).
- Batteries : deux batteries amovibles d’environ 5 kWh chacune (soit environ 10 kWh au total).
- Stations d’échange : 120 stations annoncées par le constructeur (aucune date de déploiement vérifiée).
Forces et limites
Parmi les forces : le système de batteries amovibles échangeables en station en moins de 30 secondes, la présence d’une version L7e plus rapide (85 km/h) et l’adossement à un groupe industriel (Acciona) avec distribution via le réseau Nissan. Face aux voisines du segment des quadricycles électriques, le S04 se distingue notamment de la Citroën Ami (45 km/h, batteries fixes) par sa version L7e à 85 km/h et par son échange de batteries en station.
Les limites sont d’ordre réglementaire et infrastructurel : la version L6e est limitée à 45 km/h et ne peut pas circuler sur voies rapides, tandis que la L7e, plafonnée à 85 km/h, reste exclue des autoroutes. La capacité des batteries (environ 10 kWh) contraint l’autonomie, non communiquée dans les sources consultées. Enfin, le réseau de 120 stations d’échange annoncé n’a pas de date de déploiement vérifiée, et la distribution dépend en France et en Italie du réseau Nissan.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Le Silence S04 illustre l’implication d’un groupe d’infrastructure, Acciona, dans le segment des micro-véhicules électriques urbains, avec une production localisée à Barcelone et un partenariat de distribution avec Nissan. Son système de batteries amovibles en station le positionne différemment des quadricycles électriques à batteries fixes, sans qu’il soit possible à ce stade de mesurer son déploiement réel au-delà des annonces de 2023.
Sources
- ACCIONA, communiqué sur l’accord avec Nissan, avril 2023. URL : https://www.acciona.com (consultée le 2026-08-21).
- Electrek, article du 7 juin 2023 sur le début de production. URL : https://electrek.co (consultée le 2026-08-21).
- Highmotor, article sur le lancement commercial et les prix. URL : https://www.highmotor.com (consultée le 2026-08-21).
- Chargingstack, historique de Silence. URL : https://www.chargingstack.com (consultée le 2026-08-21).
- Silence.eco, site officiel. URL : https://www.silence.eco (consultée le 2026-08-21).
Média associé
Aucune vidéo n’est encore associée à cette entité. Vous en connaissez une ? Elle a sa place ici.
