Superpedestrian
Disparu
Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.
Situation actuelle
Superpedestrian a fermé ses opérations américaines le 31 décembre 2023. L’annonce au personnel remonte au 15 décembre 2023 ; environ 170 salariés ont perdu leur emploi et près de 20 000 trottinettes ont été mises aux enchères en janvier 2024. La documentation consultée ne fait état d’aucune liquidation judiciaire : la fermeture américaine est présentée comme la conséquence de l’échec d’un tour de financement et d’un projet de fusion.
La branche européenne a été cédée en avril 2024 à l’opérateur norvégien Surf Beyond. La reprise porte sur environ 30 000 trottinettes, une centaine de salariés conservés, soit environ 80 % de l’équipe européenne, et une valeur de l’ordre de 37 millions de livres sterling. L’activité Link se poursuit donc en Europe, notamment à Nuremberg dans le cadre d’un contrat de cinq ans, tandis que la maison mère américaine n’a plus d’opérations.
En France, la filiale SUPERPEDESTRIAN FRANCE, créée le 5 juillet 2021 à Paris et immatriculée sous le SIREN 901420810, est enregistrée comme cessée (code C) au 20 août 2026.
Identité
La raison sociale de l’entité française est SUPERPEDESTRIAN FRANCE, identifiée par le SIREN 901420810. Sa création date du 5 juillet 2021 et son siège est situé à Paris. La maison mère, Superpedestrian Inc., a été fondée en 2013 à Cambridge, dans le Massachusetts, et reste associée au MIT. La structure est une corporation américaine pour la maison mère, avec une filiale de droit français.
L’actionnariat de Superpedestrian est resté indépendant et soutenu par le capital-risque : environ 125 millions de dollars ont été levés, dont un tour de table mi-2022. Des prêts ont été contractés auprès de Jefferies en juillet 2023 et d’Antara en octobre 2023. Depuis avril 2024, les actifs européens sont détenus par Surf Beyond, ce qui transfère le périmètre européen sans maintenir la maison mère américaine.
Au pic d’activité, l’opérateur était présent dans 18 villes américaines réparties sur 11 États et dans 7 pays européens. L’effectif de la filiale française n’est pas renseigné ; l’effectif du groupe atteignait environ 170 salariés au moment de la fermeture américaine.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Superpedestrian illustre la vitesse de croissance et de chute des opérateurs de trottinettes électriques en libre-service. L’entreprise, née au MIT, a développé en interne ses trottinettes, avec diagnostic embarqué et logiciel de gestion de flotte, puis a déployé la marque Link à la fois aux États-Unis et en Europe.
L’entité a levé environ 125 millions de dollars en 2022, puis a fermé ses opérations américaines fin 2023. Ce décalage entre capitaux levés, expansion rapide et arrêt brutal demeure un cas visible dans la micromobilité partagée. La reprise européenne par Surf Beyond en avril 2024 a préservé une partie de l’activité, des équipes et des flottes, ce qui maintient la marque Link dans plusieurs marchés, dont la France.
Chronologie
- 2013 — fondation de Superpedestrian Inc. au MIT, à Cambridge, Massachusetts.
- 2020 — acquisition des actifs de Zagster pour lancer le service de trottinettes Link.
- 2022 — levée d’environ 125 millions de dollars de capital-risque, quelques mois avant les difficultés financières de 2023.
- 31/12/2023 — fermeture des opérations américaines ; environ 170 salariés licenciés et près de 20 000 trottinettes mises aux enchères en janvier 2024.
- 04/2024 — cession de la branche européenne à Surf Beyond : environ 30 000 trottinettes, une centaine de salariés conservés et une valeur de l’ordre de 37 millions de livres sterling.
Controverses
La fermeture américaine a entraîné environ 170 licenciements. Les salariés ont été informés le 15 décembre 2023, deux semaines avant l’arrêt, sans fusion ou reprise aboutie pour les opérations américaines.
Près de 20 000 trottinettes ont été mises aux enchères en janvier 2024, ce qui a exposé la valeur résiduelle des actifs et le retrait rapide des flottes dans les villes concernées. L’existence de prêts de Jefferies en juillet 2023 et d’Antara en octobre 2023, après une levée de capital-risque d’environ 125 millions de dollars en 2022, indique une forte consommation de trésorerie sur la période.
La cession européenne à Surf Beyond a été réalisée à environ 37 millions de livres sterling pour 30 000 trottinettes et une centaine de salariés, soit une décote très importante par rapport aux capitaux levés.
Contrepoint
Malgré la fermeture américaine, l’activité européenne n’a pas entièrement disparu. Surf Beyond a repris environ 80 % des effectifs européens, soit une centaine de salariés, ainsi qu’environ 30 000 trottinettes et la marque Link.
La continuité opérationnelle est documentée à Nuremberg, avec un contrat de cinq ans. Après la reprise, la marque Link est restée présente sur neuf marchés européens, dont la France, selon la documentation consultée de données.
Le savoir-faire matériel et logiciel — diagnostic embarqué et gestion de flotte — a servi de base à la reprise d’actifs, même si la maison mère américaine a disparu.
Sources
- Données administratives de SUPERPEDESTRIAN FRANCE, SIREN 901420810 — Annuaire des entreprises, api.gouv.fr — https://annuaire-entreprises.data.gouv.fr/entreprise/901420810 — consulté le 2026-08-20
- TechCrunch, « Superpedestrian shutting down US operations, auctioning 20,000 scooters », 03/01/2024 — https://techcrunch.com/2024/01/03/superpedestrian-shutting-down/ — consulté le 2026-08-20
- ZagDaily, reprise de la branche européenne par Surf Beyond, 2024 — https://zagdaily.com — consulté le 2026-08-20
- ITS International, reprise de l’activité Link en Europe, 2024 — https://itsinternational.com — consulté le 2026-08-20
Média associé
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