Telraam : capteurs de trafic citoyens et données ouvertes
Actif
Identité
Telraam est une entité indépendante née en janvier 2021, spin-out du projet Transport & Mobility Leuven (TML), lui-même spin-off de l’Université KU Leuven, et de l’ONG Mobiel21. Sa forme juridique précise n’est pas établie dans les registres publics consultés, mais l’entité opère distinctement de ses créateurs. Le siège est au Vital Decosterstraat 67A, 3000 Leuven, en Belgique, sans structure de détention complexe.
Situation actuelle
Telraam déploie des capteurs de trafic à intelligence artificielle embarquée, installés chez les citoyens derrière leurs fenêtres. Ce modèle de science participative collecte des données multimodales (piétons, vélos, voitures, poids lourds) sans atteinte à la vie privée : les images sont traitées localement, sans enregistrement de visages ni plaques. Les données agrégées sont publiées en temps réel via l’API Telraam.net. En mars 2024, le réseau comptait 2 219 capteurs actifs, de Berlin à Boston en passant par Paris, Dublin et des communes belges comme Poperinge. Depuis mai 2022, Telraam accompagne la Ville de Bruxelles dans son plan de circulation régional ; en France, un comptage démarre à Mainvilliers en août 2026, et les données wallonnes alimentent le Géoportail wallon depuis 2022.
Chiffres clés
Mars 2024 : 2 219 capteurs actifs à l’international. Au moins six pays européens partenaires (Belgique, Allemagne, France, Slovaquie, Norvège, Royaume-Uni) plus les États-Unis. Partenariat avec Bruxelles actif depuis mai 2022 ; premier déploiement français à Mainvilliers à l’été 2026.
Forces et limites
Force majeure : densité de couverture et faible coût unitaire par point de mesure, donnant accès à une granulométrie fine inaccessible aux boucles électromagnétiques classiques. Limites : dépendance à la volonté des citoyens d’installer les capteurs (biais géographiques et sociodémographiques possibles), absence de couverture uniforme garantie et nécessité de maintenir l’engagement des contributeurs dans la durée.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Là où les acteurs historiques vendent des infrastructures fermées ou des données opaques, Telraam fournit une API publique et un modèle reproductible à faible coût, déplaçant la collecte vers la sphère citoyenne sous standards scientifiques. Pour les villes comme Bruxelles ou Mainvilliers, c’est un accès à des données de mobilité en quasi temps réel pour ajuster les politiques de circulation et promouvoir les modes actifs.
Sources
- scivil.be, « Power Telraam: Citizens Count », consulté le 2026-08-23.
- telraam.net, « References and Projects », consulté le 2026-08-23.
- geoportail.wallonie.be, données de mobilité Telraam, consulté le 2026-08-23.
Média associé
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