Terminal Link : les terminaux de CMA CGM
Actif
Identité
Terminal Link est la filiale de gestion de terminaux à conteneurs du groupe CMA CGM, créée en 2007 et basée à Marseille. Depuis 2019, elle est détenue à 51 % par CMA CGM et 49 % par China Merchants Port Holdings, après une cession partielle d’environ 1 Md$. Son réseau couvre plus d’une vingtaine de terminaux sur tous les continents — dont des actifs majeurs à Fos-sur-Mer, Anvers, Busan, Kingston et Djeddah.
Situation actuelle
Terminal Link joue son rôle dans la stratégie verticale de CMA CGM : sécuriser les escales du premier armateur français et capter les marges de manutention. Le portefeuille s’est étendu avec des participations dans les grands hubs alignés sur les lignes maison. La co-actionnariat avec China Merchants illustre le rapprochement franco-chinois dans la logistique portuaire, tout en restant sous surveillance réglementaire européenne sur certaines concessions. L’entreprise investit dans l’automatisation et l’électrification de ses sites pour répondre aux exigences ESG des chargeurs.
Chiffres clés
- Création : 2007 ; siège Marseille.
- Actionnariat : CMA CGM 51 % / China Merchants 49 % (depuis 2019).
- Réseau : >20 terminaux mondiaux (Fos, Anvers, Busan…).
- Rôle : intégration verticale du groupe CMA CGM.
Forces et limites
La force de Terminal Link est son adossement au troisième armateur mondial — volumes garantis et accès aux meilleures concessions. Ses limites : dépendance aux décisions stratégiques de CMA CGM, exposition géopolitique du partenariat chinois, et taille intermédiaire face aux opérateurs globaux purs.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Avec TiL/MSC et APM Terminals/Maersk, Terminal Link incarne la course à l’intégration verticale des armateurs dans les ports — tendance structurante de la décennie logistique.
Sources
- Site officiel Terminal Link / rapports CMA CGM, consultés le 2026-08-22.
- Presse maritime internationale (Lloyd’s List), transactions China Merchants 2019.
Média associé
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