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Time (cycles)

Racheté

Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.

Situation actuelle

Ce qui change pour Time n’est pas une liquidation, mais une scission d’actifs. Le 27 janvier 2021, le Groupe Rossignol a finalisé la vente des cadres et vélos Time, ainsi que de l’usine carbone Carboprax de Gajary en Slovaquie, à Cardinal Cycling Group, groupe d’investissement franco-américain. Le 18 février 2021, SRAM a finalisé l’acquisition de l’activité pédales automatiques Time, exploitée à Nevers dans la Nièvre. Aucune procédure collective n’est documentée : ces deux opérations sont des cessions de branche, pas des redressements ou liquidations.

Depuis ces dates, la marque Time n’est plus portée par une entité juridique française unique. Une recherche au registre fait remonter un SIREN 951452168 à Dardilly, mais il s’agit d’un homonyme : cette société exerce dans la production d’électricité photovoltaïque et ne correspond pas à la marque de cycles. L’activité vélos/cadres est exploitée par Time Bicycles, sous contrôle de Cardinal Cycling Group. L’activité pédales est exploitée séparément par Time Sport, sous contrôle de SRAM.

Ce qu’il en reste côté cycle : un siège à Vaulx-Milieu en Isère, un effectif déclaré de 13 employés en 2025 selon LinkedIn, une distribution française confiée à l’agence SEMC depuis le 10 mars 2023, après Alternativsport en 2021, et un projet d’usine à Spartanburg en Caroline du Sud annoncé en 2023 à 6,5 M$ et 105 emplois. Côté pédales, l’usine de Nevers reste associée à l’activité Time Sport sous SRAM. Cardinal Cycling Group est notamment animé par Tony Karklins, fondateur d’Allied Cycle Works et ancien directeur général d’Orbea USA, et par Martial Trigeaud, ingénieur et ancien coureur Élite.

Identité

Le nom d’usage est « Time (cycles) ». La forme sociale n’est pas établie pour la marque : Time est exploitée par Time Bicycles, filiale de Cardinal Cycling Group, pour les cadres et vélos, et par Time Sport, filiale de SRAM, pour les pédales automatiques. L’entité historique Time Sport International était localisée à Nevers.

La marque a été créée en 1986-1987 à Nevers par Roland Cattin, avec les pédales automatiques puis les cadres carbone. Le siège actuel de Time Bicycles est à Vaulx-Milieu, en Isère. Historiquement, le siège est passé de Nevers à Voreppe, en Isère, à l’époque du Groupe Rossignol, avant le retour à Vaulx-Milieu.

L’actionnariat est scindé depuis 2021 : Cardinal Cycling Group détient les cadres/vélos et l’usine Carboprax depuis le 27 janvier 2021 ; SRAM détient l’activité pédales depuis le 18 février 2021 ; le Groupe Rossignol a été propriétaire de la marque entre 2016 et 2021. Les actifs industriels identifiés sont Carboprax à Gajary, en Slovaquie, et, en projet, l’usine de Spartanburg en Caroline du Sud annoncée en 2023. L’effectif vérifié pour Time Bicycles est de 13 personnes en 2025 ; l’effectif de l’activité pédales sous SRAM n’est pas établi à partir des sources consultées. La date précise du décès de Roland Cattin n’est pas fournie dans les sources retenues.

Le rattachement annuaire à « Pièces et composants » relève du cycle haut de gamme : cadres, vélos et pédales automatiques, plutôt que de la micromobilité partagée.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Time est une marque française historique du cycle, créée par Roland Cattin à Nevers. Elle a industrialisé le moulage par transfert de résine pour des cadres carbone, procédé toujours associé à la marque. Concrètement, le moulage par transfert de résine consiste à injecter la résine dans un moule fermé contenant la fibre, ce qui permet d’obtenir des structures creuses et maîtrisées. Cette compétence de production a été transférée avec l’usine Carboprax lors de la vente de 2021.

La séquence 2016-2021 en fait un cas utile de recomposition industrielle : décès du fondateur, reprise par le Groupe Rossignol en 2016, puis double cession en 2021. La marque n’a pas disparu, mais elle a perdu son unité juridique : une partie est passée sous contrôle américain avec SRAM, l’autre sous contrôle franco-américain avec Cardinal Cycling Group. Ce découpage modifie la lecture de l’implantation française : le site de Nevers reste lié aux pédales, tandis que les cadres/vélos sont ancrés à Vaulx-Milieu, avec une production carbone en Slovaquie et un projet industriel aux États-Unis.

Pour l’annuaire MobInCity, Time n’est pas un opérateur de flotte partagée ; c’est un fabricant de pièces et composants du cycle. Son intérêt est celui d’un repère industriel sur une marque française passée par plusieurs mains, dont les actifs techniques sont aujourd’hui répartis entre deux groupes distincts.

Chronologie

  • 1986-1987 — Roland Cattin crée Time à Nevers ; la marque développe les pédales automatiques puis les cadres carbone.
  • 2016 — après le décès de Roland Cattin, le Groupe Rossignol reprend Time et transfère le siège de Vaulx-Milieu à Voreppe.
  • 27 janvier 2021 — Rossignol finalise la vente des cadres et vélos Time et de l’usine Carboprax à Cardinal Cycling Group ; la distribution France est confiée à Alternativsport.
  • 18 février 2021 — SRAM finalise l’acquisition de l’activité pédales Time, usine de Nevers comprise.
  • 10 mars 2023 / 2023 — SEMC devient agence commerciale exclusive de Time Bicycles pour la France ; la même année, l’usine de Spartanburg est annoncée à 6,5 M$ et 105 emplois.

Controverses

Aucune procédure collective, contestation judiciaire ou controverse sociale documentée n’a été relevée dans les sources consultées. Les deux difficultés principales sont documentaires et interprétatives.

La première est l’homonymie au registre français. La marque Time n’a plus d’entité juridique dédiée ; le SIREN 951452168 de Dardilly correspond à une société photovoltaïque. Toute source qui relierait ce SIREN à la marque Time serait erronée.

La seconde tient à la perte de contrôle français. La cession de 2021 a placé l’activité pédales sous contrôle américain avec SRAM, et les cadres/vélos sous un groupe franco-américain. Cette situation peut être discutée comme un affaiblissement de l’ancrage français, mais aucune opposition formalisée n’est documentée. Les conditions sociales détaillées des sites de Nevers et de Vaulx-Milieu ne sont pas publiées.

Contrepoint

La marque n’est pas disparue : elle reste active sur les deux périmètres, avec une distribution dédiée en France via SEMC depuis 2023 et une production carbone maintenue à Gajary. Le projet d’usine de Spartanburg, annoncé en 2023 à 6,5 M$ et 105 emplois, indique une volonté d’investissement plutôt qu’un retrait.

La lecture d’un démantèlement complet doit être nuancée. Le procédé de moulage par transfert de résine a été transféré à Cardinal Cycling Group avec Carboprax, ce qui suggère une continuité technique. Le site de Nevers reste associé aux pédales sous SRAM, même si la forme sociale et l’effectif de cette activité ne sont pas détaillés dans les sources consultées. Aucune source ne documente non plus les volumes, marges ou plans d’investissement de SRAM pour Time Sport, ce qui empêche de conclure à une relance ou à une mise en sommeil.

Sources

  • Time Bicycles — site officiel, https://timebicycles.com (consulté le 20/08/2026).
  • api.gouv.fr — recherche d’entreprise, https://api.gouv.fr (consulté le 20/08/2026).
  • Le Cycle — https://www.lecycle.fr (consulté le 20/08/2026).
  • Le Dauphiné Libéré — https://www.ledauphine.com (consulté le 20/08/2026).
  • Groupe Rossignol — https://www.grouperossignol.com (consulté le 20/08/2026).
  • Governor of South Carolina — https://governor.sc.gov (consulté le 20/08/2026).
  • LinkedIn Time Bicycles — https://www.linkedin.com/company/time-bicycles (consulté le 20/08/2026).

Média associé

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