TOGG : le constructeur électrique national turc

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Identité

TOGG (Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu, « groupe d’initiative pour l’automobile de Turquie ») est le constructeur électrique national turc, fondé le 25 juin 2018 par un consortium de cinq entités : Anadolu Group, BMC, Union des chambres de commerce (TOBB), Zorlu Holding et Turkcell. Son usine et campus technologique de Gemlik (province de Bursa), inaugurés le 29 octobre 2022, affichent une capacité nominale de 175 000 véhicules par an. Le président du conseil d’administration est Fuat Tosyalı ; la propriété intellectuelle est intégralement turque, marque du projet porté par l’État.

Situation actuelle

Le premier modèle, le SUV T10X, est produit en série depuis le printemps 2023 ; le sedan fastback T10F, présenté à l’IAA Mobility de Munich, a été lancé en Turquie le 15 septembre 2025 puis en Allemagne le 29 septembre 2025, première étape européenne (précommandes dès 34 295 €). En 2025, TOGG a produit environ 40 000 véhicules (~28 000 T10X + ~10 000 T10F) et vendu 39 020 unités, soit environ 21 % du marché électrique pur turc, devant Tesla (31 509) et BYD (19 679). Le cap des 100 000 livraisons cumulées est franchi début 2026. L’entreprise vise 60 000 unités produites en 2026 et une capacité de 100 000/an fin 2027, avec un troisième modèle abordable (T6) prévu en 2027 et une expansion annoncée vers la France, l’Italie, les Pays-Bas et la Suède (electrive, 22/01/2026).

Chiffres clés

Livraisons cumulées : >100 000 (début 2026) ; 73 001 fin septembre 2025.
Ventes 2025 : 39 020 unités, ~21 % du BEV turc ; T10F champion des immatriculations décembre 2025 (5 345).
Production usine Gemlik : capacité nominale 175 000/an.
Prix européen de lancement : à partir de 34 295 € (T10X/T10F).

Forces et limites

Les forces : soutien étatique durable, usine neuve, batterie assemblée sur site via la JV Siro (avec FARasis), double note 5 étoiles Euro NCAP pour T10X et T10F, et avantage tarifaire grâce à l’union douanière Turquie-UE. Les limites : dépendance aux incitations et au marché domestique (plus de la moitié des ventes 2025 encore turques), rentabilité non démontrée face aux investissements continus, import-dépendance pour les cellules et semi-conducteurs, et concurrence frontale des marques chinoises en Europe. L’implantation française reste déclarative au 22 août 2026.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

TOGG est le premier constructeur automobile national créé de toutes pièces par la Turquie et l’un des rares nouveaux entrants mondiaux à avoir dépassé 100 000 ventes en trois ans. Sa trajectoire sert de test grandeur nature : un pays émergent peut-il bâtir une marque EV exportatrice entre l’Europe et l’Asie ?

Sources

Site officiel / bitauto wiki TOGG (production et ventes 2025), consulté le 2026-08-22.
Brussels Signal, « Turkey’s electric-car sales hit record in 2025 », janvier 2026.
electrive, « Togg plans to increase production to 60,000 EVs », 22/01/2026.
Türkiye Today, entrée allemande et cible France/Italie (IAA Mobility 2025), consulté le 2026-08-22.
Annuaire-entreprises.data.gouv.fr, SIREN 932306947 (homonyme Compiègne, restauration), consulté le 2026-08-22.

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