Tozero

Identité

Tozero (tozero GmbH) est une entreprise allemande de recyclage de batteries lithium-ion, fondée en 2022 à Munich par Sarah Fleischer (CEO) et Dr Ksenija Milicevic Neumann (CTO) (startuprise.co.uk, 13/11/2024). Sa forme juridique est une GmbH (tozero.solutions). Son siège social est à Munich, Allemagne (tech.eu, 12/11/2024). Aucune filiale n’a été identifiée (recherche web, 21/08/2026). L’effectif n’est pas établi dans les sources consultées à la date de vérification.

Situation actuelle

Tozero exploite un pilote à Munich, d’une capacité d’environ 9 tonnes de déchets de batteries par jour (TechCrunch, 11/11/2024). La première livraison commerciale de lithium recyclé haute pureté a eu lieu en avril 2024, soit neuf mois après l’ouverture du pilote (tozero.solutions, 12/11/2024). Le 12 novembre 2024, l’entreprise a annoncé une levée de fonds seed de 11 millions d’euros menée par NordicNinja, avec la participation d’In-Q-Tel, Honda (Honda Xcelerator Ventures) et JGC Group, pour financer la construction d’une usine FOAK (tozero.solutions ; tech.eu). Aucune présence française n’est identifiée au 21/08/2026 (recherche web). Les fournisseurs de déchets de batteries sont répartis dans plus de dix pays, principalement en Europe (tozero.solutions).

Chiffres clés

• Fondation : 2022, Munich (startuprise.co.uk).
• Première livraison commerciale : avril 2024 (tozero.solutions).
• Levée de fonds seed : 11 M€, clôturée le 12/11/2024, menée par NordicNinja (tozero.solutions, tech.eu).
• Capacité du pilote : environ 9 tonnes/jour de déchets de batteries, à Munich (TechCrunch, 11/11/2024).
• Réduction d’émissions du procédé : environ 70 % par rapport à l’extraction minière du lithium (tozero.solutions).

Forces et limites

La spécificité de Tozero réside dans son procédé de carbonatation aqueuse, une hydrométallurgie sans acides forts ni pyrométallurgie, qui vise la récupération de lithium haute pureté réinjectable en production (tozero.solutions). Ce procédé se distingue des voies pyrométallurgiques énergivores et des hydrométallurgies acides classiques. La réduction d’émissions annoncée d’environ 70 % par rapport à l’extraction minière constitue un avantage environnemental potentiel, mais ce chiffre reste à valider à l’échelle industrielle. Les limites principales sont le stade de développement : pilote de 9 t/j, aucune usine commerciale en service, effectif non établi, et dépendance à un financement seed de 11 M€ pour construire l’usine FOAK. La directive européenne sur les batteries, qui imposera un taux de récupération du lithium d’au moins 80 % d’ici 2031, crée un cadre réglementaire favorable mais exigeant. Enfin, l’absence de présence française limite la visibilité sur le marché national.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Tozero illustre une tentative de sécuriser l’approvisionnement en lithium en Europe à partir de déchets de batteries, dans un contexte de dépendance aux importations. Sa première livraison commerciale d’avril 2024 démontre la faisabilité technique d’une voie hydrométallurgique douce à l’échelle pilote, avant le passage à une unité industrielle. L’entreprise contribue à l’objectif réglementaire européen de recyclage du lithium, même si sa capacité actuelle reste modeste.

Sources

• tozero.solutions — site officiel, consulté le 2026-08-21. URL : https://tozero.solutions
• tech.eu — article du 12/11/2024. URL : https://tech.eu
• TechCrunch — article du 11/11/2024. URL : https://techcrunch.com
• startuprise.co.uk — article du 13/11/2024. URL : https://startuprise.co.uk

Média associé

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