Trucksters
Actif
Identité
Trucksters est la marque commerciale de DIS RUPTEAM S.L., une société à responsabilité limitée constituée sous le droit espagnol. L’entité est enregistrée au Registre mercantile de Madrid, tome 37744, folio 131, feuille M-672365. Son numéro de TVA espagnol est ESB88118955. Créée en 2018 à Madrid par Luis Bardají, Gabor Balogh et Ramón Castro (CBInsights cite 2017), elle est indépendante et non cotée ; son actionnariat regroupe des fonds de capital-risque spécialisés. Aucune présence française ni filiale étrangère identifiée au 22/08/2026.
Situation actuelle
Trucksters opère des corridors longue distance centrés sur l’Espagne : Espagne centrale-Dortmund, Levante-Benelux-Allemagne de l’Ouest, Levante-Pologne et Espagne-Royaume-Uni (28-34 h). Le mécanisme : maintenir les semi-remorques en mouvement continu, les conducteurs se relayant à des points déterminés et échangeant les remorques, ce qui supprime les temps morts et permet aux chauffeurs de dormir plus souvent chez eux. Objectif annoncé en juin 2023 : ouvrir dix nouveaux relais d’ici 2024.
Chiffres clés
Juin 2023 : série B de 33 M€ (Continental CVC, Volvo Group Venture Capital, BEI via InvestEU, FondICO), portant le total levé à 54 M€ ; juillet 2021 : série A de 6,3 M€ menée par Kibo Ventures. Transit réduit d’environ 50 % selon l’entreprise (tech.eu, 13/06/2023).
Forces et limites
La force structurelle de Trucksters réside dans la suppression des temps d’immobilisation des équipements roulants. En éliminant les arrêts aux entrepôts pour le changement d’équipage ou de remorque, l’actif reste productif en permanence. L’optimisation algorithmique des relais permet une flexibilité supérieure aux transporteurs classiques. Limites : rigidité géographique des corridors (aucun axe documenté passant par la France), vulnérabilité au relais humain (régulation sociale, pénuries de chauffeurs) et expansion planifiée hors de France.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Trucksters modifie l’économie du fret en priorisant l’actif roulant sur l’actif immobilier logistique. En rendant le camion plus mobile, l’entreprise réduit la nécessité de vastes zones de stockage intermédiaires. Son modèle concilie efficacité énergétique et respect des temps de repos, deux contraintes majeures du secteur. Les investissements de Volvo Group Venture Capital et de la BEI valident la pertinence de ce modèle hybride. Il représente une alternative concrète au camionnage traditionnel sur les axes denses en Europe du Sud.
Sources
- trucksters.io, Mentions légales, consulté le 2026-08-22
- tech.eu, « Trucksters raises $33M Series B », 13/06/2023, consulté le 2026-08-22
- eu-startups.com, « Trucksters raises 6.3M », 07/2021, consulté le 2026-08-22
Média associé
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