Upstream Security
Actif
Identité
Upstream Security Ltd est une société israélienne fondée en février 2017 à Herzliya (Israël) par Yoav Levy (CEO) et Yonatan Appel (CTO), anciens de Check Point, selon Crunchbase (22/08/2026). Le tour d’amorçage de 2 M$ de 2017 a été mené par Glilot Capital avec Maniv Mobility. L’entreprise, de forme juridique Ltd, est détenue par des fonds de capital-risque dont Glilot Capital, Maniv Mobility, Cisco Investments et BMW i Ventures. Aucune filiale n’est identifiée au 22/08/2026.
Situation actuelle
La société exploite une plateforme cloud de cybersécurité automobile « agentless », qui collecte les données via des passerelles télématiques ou des API constructeurs sans installer d’agent sur les calculateurs embarqués. Elle assure la détection et la réponse aux menaces (V-XDR) ainsi qu’un SOC dédié aux véhicules (VSOC), selon upstream.auto (22/08/2026). Au 22/08/2026, LinkedIn recense une présence commerciale dans 9 pays : Israël, États-Unis, Allemagne, Suède et Japon notamment. Aucune implantation française n’est identifiée à cette date.
Chiffres clés
Le total des financements s’élève à environ 105 millions de dollars, répartis sur 7 tours entre 2017 et 2026, selon Crunchbase et LinkedIn (22/08/2026). Le 24 août 2021, l’entreprise a clos une Series C de 62 millions de dollars menée par Mitsui Sumitomo Insurance (MS&AD), avec I.D.I. Insurance, le NextGen Mobility Fund de 57 Stars et La Maison Partners — Source : communiqué Upstream Security, consulté le 22/08/2026. L’effectif déclaré sur LinkedIn est d’environ 138 employés en 2026. Le chiffre d’affaires estimé est d’environ 5 millions de dollars en 2026 (source : LinkedIn). La société ne publie ni capacité de production ni réseau physique ; son infrastructure est une plateforme cloud multi-pays.
Forces et limites
Comparée à d’autres sociétés israéliennes du même segment, comme Argus Cyber Security ou Karamba Security, Upstream Security repose sur une approche cloud sans agent embarqué, ce qui réduit la charge sur les calculateurs des véhicules. Sa force principale est l’appui d’investisseurs industriels (BMW i Ventures, Cisco Investments) et une couverture réglementaire UN R155. Ses limites incluent une dépendance au capital-risque (105 M$ levés, aucun cours de bourse), une taille d’environ 138 employés et l’absence de présence française identifiée. Les obligations UN R155 imposent des mises à jour et une gouvernance de cybersécurité, sans garantir l’adoption commerciale.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
La plateforme V-XDR d’Upstream Security est utilisée pour détecter et répondre aux menaces sur les véhicules connectés, dans un contexte de durcissement réglementaire (UN R155). Sa levée de 105 M$ en 7 tours, avec des investisseurs comme BMW i Ventures et Cisco Investments, indique un intérêt industriel pour la cybersécurité automobile, selon Crunchbase (22/08/2026). La société sert des constructeurs, équipementiers et flottes, mais son poids économique et ses effectifs restent modestes à l’échelle mondiale.
Sources
- Upstream Security, site officiel — https://upstream.auto — consulté le 22/08/2026.
- Upstream Security, communiqué « Upstream Security Raises $62M in Series C Financing Round », 24/08/2021 — https://upstream.auto/press-releases/upstream-completes-round-c-financing/ — consulté le 22/08/2026.
- Crunchbase, fiche « Upstream Security » — https://www.crunchbase.com/organization/upstream-security — consulté le 22/08/2026.
- LinkedIn, page « Upstream Security » — https://www.linkedin.com/company/upstream-security — consulté le 22/08/2026.
Média associé
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