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Valeo

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Identité

Valeo est un équipementier automobile français constitué en société anonyme. L’entité juridique principale en France porte la raison sociale VALEO, immatriculée sous le SIREN 531 485 522, créée le 1er avril 2011 selon les données api.gouv.fr consultées le 20 août 2026. Son statut administratif est « A » (active). Le siège social est à Paris.

L’histoire du groupe remonte à 1923, à Saint-Ouen, selon le document d’enregistrement universel 2024 (URD). L’entité SIREN 531 485 522 est distincte des autres entités VALEO SIREN 902 101 864 et SIREN 107 541 708, également actives, repérées comme candidats homonymes.

Valeo est une société cotée sur Euronext Paris sous le code FR0013176526. Le groupe est indépendant. L’actionnariat de référence, relevé par EasyBourse et consulté le 20 août 2026, se répartit ainsi : flottant d’environ 74 %, Sitam Belgique 5,6 %, Bpifrance Participations 5,13 %, Capital Group 5,1 %, salariés 4,9 %, Fonds Stratégique de Participations 4,16 %, autodétention 1,08 %.

Le périmètre consolidé du groupe couvre 28 pays, 155 sites, 64 centres de R&D et 19 plateformes de distribution au 28 février 2025 (source : URD 2024).

Situation actuelle

Au 28 février 2025, Valeo opère un réseau industriel de 155 sites répartis dans 28 pays, adossé à 64 centres de recherche et développement et 19 plateformes de distribution (URD 2024, déposé à l’AMF/DILA). L’activité est organisée autour de quatre pôles : Confort & Aides à la conduite, Propulsion, Visibilité (éclairage) et Thermique. Cette structure combine la fourniture de première monte aux constructeurs automobiles mondiaux et le marché du remplacement, également désigné aftermarket.

Sur le plan géographique, l’entité française VALEO (SIREN 531 485 522) a son siège à Paris et conserve des sites industriels et des centres de R&D en France, dont les implantations historiques du groupe. Le document d’enregistrement universel 2024 ne fournit pas, dans les données collectées, de ventilation précise de la capacité de production par site ; les informations disponibles portent sur les effectifs consolidés et le nombre d’implantations.

Les résultats annuels 2024, communiqués le 27 février 2025, donnent un chiffre d’affaires consolidé de 21 492 M€, en baisse de 0,5 % à périmètre et taux de change constants. La marge opérationnelle s’établit à 919 M€, soit 4,3 % du chiffre d’affaires. Le résultat net part du groupe ressort à 162 M€, et le cash-flow libre, après coûts de restructuration, à 481 M€. L’endettement net au 31 décembre 2024 est de 3 813 M€, représentant un ratio de 1,3 fois l’EBITDA. Pour 2025, la guidance communiquée le 27 février 2025 table sur un chiffre d’affaires compris entre 21,5 et 22,5 Md€.

Chiffres clés

Les valeurs ci-dessous sont issues du communiqué Valeo du 27 février 2025 et de l’URD 2024. Sauf mention contraire, elles portent sur le périmètre consolidé du groupe.

  • Chiffre d’affaires 2024 consolidé : 21 492 M€, en baisse de 0,5 % à périmètre et taux de change constants.
  • Marge opérationnelle 2024 : 919 M€, soit 4,3 % du chiffre d’affaires 2024.
  • Résultat net part du groupe 2024 : 162 M€.
  • Cash-flow libre 2024 : 481 M€, après coûts de restructuration.
  • Endettement net au 31/12/2024 : 3 813 M€, soit 1,3 fois l’EBITDA.
  • Recherche et développement 2024 : 2 127 M€, soit 9,9 % du chiffre d’affaires consolidé.
  • Effectifs au 28/02/2025 : 106 100 employés dans 28 pays.
  • Empreinte industrielle au 28/02/2025 : 155 sites, 64 centres de R&D, 19 plateformes de distribution.
  • Guidance 2025 : chiffre d’affaires attendu entre 21,5 et 22,5 Md€ (source : communiqué Valeo, 27/02/2025).

Forces et limites

Forces

  • Couverture industrielle mondiale : 155 sites, 28 pays, 64 centres de R&D et 19 plateformes de distribution au 28/02/2025 répartissent les implantations et les débouchés.
  • Portefeuille multi-métiers : quatre pôles couvrent les aides à la conduite, la propulsion, la visibilité/éclairage et la thermique, ce qui élargit l’exposition aux différents segments du véhicule.
  • Intensité de R&D élevée : 2 127 M€ investis en 2024, soit 9,9 % du chiffre d’affaires, pour accompagner les évolutions techniques et réglementaires.

Limites

  • Exposition au cycle automobile : le chiffre d’affaires 2024 recule de 0,5 % à périmètre constant et la marge opérationnelle reste limitée à 4,3 %, ce qui témoigne d’une rentabilité contrainte.
  • Contrainte financière : l’endettement net de 3 813 M€ au 31/12/2024, même ramené à 1,3 fois l’EBITDA, mobilise une partie de la trésorerie ; le cash-flow libre de 481 M€ n’est obtenu qu’après restructurations.
  • Contrainte réglementaire et technologique : l’électrification des motorisations et les normes d’émissions imposent une R&D continue de 2 127 M€ en 2024, sans retour immédiat garanti.
  • Contrainte géographique : la présence dans 28 pays expose aux fluctuations de change, aux coûts logistiques et douaniers ; la comparaison des ventes se fait à taux de change constants pour neutraliser une partie de ces effets.

Dans la sous-catégorie des équipementiers généralistes, Valeo se distingue par la coexistence de quatre pôles, dont la visibilité/éclairage, qui n’est pas systématiquement présente chez tous ses homologues. Comparé à d’autres noms français du même segment, cette combinaison multi-pôles offre une diversification plus large, mais dilue aussi la spécialisation face à des concurrents au périmètre plus resserré. La marge opérationnelle de 4,3 % en 2024 illustre cette tension entre diversification et rentabilité.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Valeo pèse par son emploi et son empreinte industrielle : 106 100 salariés au 28 février 2025, répartis dans 28 pays et 155 sites, avec 64 centres de R&D et 19 plateformes de distribution. Son chiffre d’affaires 2024 de 21 492 M€ et sa marge opérationnelle de 4,3 % en font un repère pour suivre la santé de l’équipement automobile européen.

En France, l’entité SIREN 531 485 522 porte un héritage industriel remontant à 1923 et reste un maillon du tissu industriel, malgré un périmètre d’activité largement mondial. La trajectoire 2024, marquée par un chiffre d’affaires stable en données brutes mais en léger repli à périmètre constant, et par un endettement ramené à 1,3 fois l’EBITDA, illustre les efforts d’ajustement d’un équipementier confronté aux transformations du secteur automobile.

Sources

  • Recherche entreprises (api.gouv.fr), fiche SIREN 531 485 522, consultée le 2026-08-20. URL : https://recherche-entreprises.api.gouv.fr/entreprise/531485522
  • Valeo, Document d’enregistrement universel 2024, déposé à l’AMF/DILA, consulté le 2026-08-20. URL : https://www.valeo.com
  • Valeo, Communiqué de résultats annuels 2024, 27 février 2025, consulté le 2026-08-20. URL : https://www.valeo.com
  • EasyBourse, fiche actionnariat Valeo, consultée le 2026-08-20. URL : https://www.easybourse.com

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