Van Hool : faillite 2024, reprise par VDL et Schmitz Cargobull
Disparu
Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.
Situation actuelle
Le 5 avril 2024, Van Hool NV dépose le bilan. Le 8 avril 2024, le tribunal de commerce belge la déclare en faillite. La procédure collective aboutit le 10 avril 2024 : les curateurs acceptent l’offre de reprise de VDL Groep pour les bus et autocars, et de Schmitz Cargobull pour les semi-remorques.
Van Hool NV cesse d’exister comme constructeur intégré. Il reste le site de Koningshooikt, les actifs de production et les équipes, ventilés entre les deux repreneurs. Environ 1 550 emplois étaient menacés au moment du dépôt, sur un effectif mondial d’environ 4 500 salariés avant la faillite (2024). La filiale française VAN HOOL, SIREN 341012573 créée le 1er avril 1987, reste référencée dans les données api.gouv.fr consultées le 2026-08-20, mais le groupe belge est juridiquement disparu.
Identité
Van Hool NV est une société anonyme belge fondée en 1947 par Bernard Van Hool à Koningshooikt (Lierre), Belgique. Entreprise familiale jusqu’en 2024, elle conçoit et produit des bus urbains, autocars, trolleybus et semi-remorques. Les moteurs et essieux sont sourcés chez Caterpillar, Cummins, DAF ou MAN ; les boîtes de vitesses chez ZF ou Voith. La production s’appuie sur des châssis propres ou sur des châssis Volvo/Scania.
L’entreprise est présente en Amérique du Nord via Van Hool USA et le distributeur exclusif ABC Companies, et en Macédoine du Nord via Van Hool North Macedonia. En France, la filiale VAN HOOL (SIREN 341012573) existe depuis le 1er avril 1987.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Van Hool fournit des opérateurs de transport public et d’autocars en Europe, en Amérique du Nord et au Japon. Son modèle ExquiCity est exploité à Metz, en France. Le co-développement de l’autocar Astromega TDX24 avec Scania cible le marché japonais.
Jusqu’au dépôt de bilan de 2024, l’entreprise est un constructeur européen de bus et d’autocars avec une capacité de production à Koningshooikt. Sa disparition juridique affecte les carnets de commandes d’opérateurs publics et privés, puis se traduit par un transfert d’activité vers les repreneurs.
Chronologie
- 1947 — Création de Van Hool par Bernard Van Hool à Koningshooikt (Belgique).
- 01/04/1987 — Création de la filiale française VAN HOOL, SIREN 341012573.
- 05/04/2024 — Dépôt de bilan de Van Hool NV.
- 08/04/2024 — Faillite déclarée par le tribunal de commerce belge ; environ 1 550 emplois menacés.
- 10/04/2024 — Offre de reprise de VDL Groep (bus/autocars) et Schmitz Cargobull (semi-remorques) acceptée par les curateurs.
Controverses
Aucune controverse judiciaire, sociale ou extra-financière propre à Van Hool n’est documentée dans le corpus collecté. La procédure collective de 2024 relève d’une faillite, pas d’un litige ou d’une mise en cause. Les éléments disponibles ne permettent pas d’identifier de condamnation, d’enquête ou de contentieux notable concernant l’entité avant son dépôt de bilan.
Contrepoint
La faillite du 8 avril 2024 ne signifie pas la disparition complète de l’outil industriel. L’offre acceptée prévoit la reprise des activités bus et autocars par VDL Groep et des semi-remorques par Schmitz Cargobull. Les actifs de Koningshooikt et une partie des équipes passent sous le contrôle des repreneurs. Le site historique vanhool.be reste mentionné comme site officiel en transition après la reprise. La personne morale Van Hool NV est cessée, mais une continuité partielle de l’activité peut exister à travers les repreneurs.
Sources
- Recherche entreprises (api.gouv.fr), fiche VAN HOOL SIREN 341012573, consultée le 2026-08-21. URL : https://recherche-entreprises.api.gouv.fr/entreprise/341012573
- Wikipédia (EN), « Van Hool », consultée le 2026-08-21. URL : https://en.wikipedia.org/wiki/Van_Hool
- Wikiwand, « Van Hool », consultée le 2026-08-21. URL : https://www.wikiwand.com/en/Van_Hool
Aussi dans l'annuaire
Média associé
Aucune vidéo n’est encore associée à cette entité. Vous en connaissez une ? Elle a sa place ici.
