Weebot
Actif
Identité
Le nom d’usage de l’entité est Weebot. Au 20/08/2026, une interrogation du registre des entreprises via l’API Recherche entreprises ne fait remonter aucun SIREN sous le libellé exact « WEEBOT ». La forme juridique et le numéro SIREN ne sont donc pas établis : l’entité peut être immatriculée sous une autre dénomination sociale. Ce point doit être pris en compte pour toute lecture des données chiffrées.
L’entreprise a été fondée en 2014 par Yann Assouline et Isaac Bouni, selon un portrait publié sur meilleure-innovation.com et une étude de cas Shopify. Le démarrage porte sur les hoverboards, avant l’extension du catalogue aux trottinettes électriques, vélos électriques, scooters et autres engins de déplacement personnel motorisés.
Le siège social est situé à Boulogne-Billancourt, dans les Hauts-de-Seine. Weebot exploite également un service center à Groslay, dans le Val-d’Oise, ainsi que des boutiques mentionnées à Paris, Lyon et Bordeaux. Aucune filiale n’est identifiée : les magasins et l’atelier apparaissent exploités en propre par la société.
Situation actuelle
Au 20/08/2026, le site wee-bot.com est opérationnel et les points de vente physiques annoncés sont actifs. L’infrastructure commerciale combine une vente en ligne, des magasins en propre et un atelier de service après-vente. Les données collectées annoncent 4 boutiques et 2 entrepôts en 2025, mais seules trois villes de magasins sont explicitement mentionnées : Paris, Lyon et Bordeaux. Le service center de Groslay (95) constitue le point de maintenance référencé.
La logistique est présentée comme internalisée à 100 % sur wee-bot.com en 2025, ce qui inclut la réception des produits importés, le stockage dans les deux entrepôts, la préparation de commandes et le service après-vente. La couverture géographique est d’abord urbaine et française, avec un site e-commerce qui capte 71 % de son trafic en France, devant la Belgique et la Suisse.
Le catalogue annoncé atteint 10 000 produits référencés au 25/07/2025. La distribution porte sur des marques importées : Dualtron, E-Twow, Kaabo pour les trottinettes électriques, Garret Miller pour les vélos électriques, Horwin et Sunra pour les scooters. Weebot commercialise aussi une marque propre, Weebot Zephyr. La fabrication des engins est réalisée en Asie sur des bases OEM, puis les produits sont importés, stockés et vendus en France.
En 2019-2020, Weebot a basculé son infrastructure de vente sur Shopify et Shopify POS, selon l’étude de cas Shopify. En 2024, un service de partenariats influenceurs est lancé, en complément de la présence omnicanale e-commerce et boutiques.
Chiffres clés
- Chiffre d’affaires annoncé : 15 M€, communiqué le 25/07/2025 par le directeur des opérations Pierre Asteix dans le podcast Le Panier. Le périmètre est l’entité Weebot, mais l’exercice comptable correspondant n’est pas précisé.
- Effectif : 21 salariés, relevé sur wee-bot.com le 20/08/2026. La date de mise à jour de ce chiffre n’est pas indiquée sur le site.
- Boutiques : 4 annoncées en 2025 ; trois villes mentionnées : Paris, Lyon, Bordeaux.
- Entrepôts : 2, mentionnés sur wee-bot.com en 2025. Leur localisation précise n’est pas détaillée.
- Atelier SAV : 1, à Groslay (Val-d’Oise).
- Catalogue : 10 000 références au 25/07/2025.
- Trafic web France : 71 % du trafic du site, devant la Belgique et la Suisse, selon wee-bot.com ; la période de mesure n’est pas précisée.
- Marque propre : Weebot Zephyr.
Weebot n’exploite pas d’usine de production. La capacité de production n’est donc pas un indicateur pertinent : l’activité repose sur l’importation de modèles fabriqués en Asie, puis sur la distribution physique et en ligne en France.
Forces et limites
Forces. Weebot s’appuie sur une chaîne logistique présentée comme internalisée à 100 % en 2025, avec deux entrepôts et un atelier de service après-vente à Groslay (95). Ce maillage permet de conserver la maîtrise de la distribution et de la maintenance, sans dépendre d’un prestataire externe pour le SAV.
Le canal de vente est omnicanal : magasins en propre à Paris, Lyon et Bordeaux, et site e-commerce opéré sous Shopify avec Shopify POS depuis 2019-2020. Le catalogue est large, de l’entrée de gamme autour de 500 € aux modèles premium autour de 5 000 €.
L’indépendance capitalistique est un trait structurant : aucun groupe actionnaire n’est identifié au 20/08/2026. Weebot a été créée et reste liée aux fondateurs Yann Assouline et Isaac Bouni.
Limites. L’identité administrative n’est pas sécurisée : l’absence de SIREN identifié sous le libellé WEEBOT au 20/08/2026 et l’absence de forme juridique établie limitent la vérification des comptes et la transparence des données publiées.
L’approvisionnement dépend entièrement de fabrications en Asie sur base OEM. Cette organisation expose aux délais d’importation, aux variations de coûts, aux aléas logistiques internationaux et aux exigences normatives françaises applicables aux engins importés.
Le réseau physique reste concentré. Quatre boutiques sont annoncées mais trois villes seulement sont citées ; l’essentiel de l’activité repose donc sur le canal en ligne, avec 71 % du trafic en France. L’effet de démonstration et d’essai en magasin est limité à Paris, Lyon et Bordeaux.
La structure de financement n’est pas documentée : aucun tour de table ni capacité d’investissement supplémentaire n’est identifié. Enfin, le marché des EDPM est encadré par des règles d’homologation, d’assurance et d’usage ; le référencement du catalogue de Weebot reste donc exposé aux évolutions réglementaires françaises et européennes.
Par rapport aux autres canaux de la même sous-catégorie, Weebot n’est ni un fabricant de trottinettes comme Dualtron ou Kaabo, ni une marketplace pure. L’entité assure l’importation, la distribution multimarque, le SAV et la vente en propre. Cette position l’expose à la fois aux contraintes amont des fabricants asiatiques et aux contraintes aval du commerce physique.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Weebot illustre la construction d’une infrastructure de distribution et de maintenance pour la micromobilité électrique importée en France. Fondée en 2014, elle intervient sur un marché où les engins sont majoritairement fabriqués en Asie et où la qualité du stockage, du conseil et du SAV conditionne l’usage réel.
L’annonce d’un chiffre d’affaires de 15 M€ le 25/07/2025 montre une activité consolidée, même si l’exercice comptable correspondant n’est pas précisé. La présence de boutiques en propre, d’un atelier à Groslay et de deux entrepôts distingue Weebot des vendeurs en ligne sans point de contact physique ni service après-vente intégré.
Dans la sous-catégorie des trottinettes et EDPM, l’entité représente le maillon aval de la chaîne : les marques distribuées fabriquent les produits, Weebot assure la mise en marché, la logistique et la maintenance. Ce rôle de distributeur indépendant rend visible la partie française du circuit, même si l’absence de SIREN identifiable au 20/08/2026 invite à la prudence sur les données non auditées.
Sources
1. wee-bot.com — site officiel de Weebot. URL : https://wee-bot.com — consulté le 20/08/2026. Source primaire.
2. API Recherche entreprises — api.gouv.fr — recherche d’identifiant SIREN sous « WEEBOT ». URL : https://recherche-entreprises.api.gouv.fr/ — consulté le 20/08/2026. Source primaire administrative.
3. meilleure-innovation.com — portrait de Weebot, fondation 2014 par Yann Assouline et Isaac Bouni. URL : https://meilleure-innovation.com — consulté le 20/08/2026.
4. jaimelesstartups.fr — informations sur les fondateurs et l’indépendance de l’entreprise. URL : https://jaimelesstartups.fr — consulté le 20/08/2026.
5. younited.com — informations sur le siège et le service center à Groslay. URL : https://younited.com — consulté le 20/08/2026.
6. Podcast Le Panier — épisode du 25/07/2025 avec Pierre Asteix, directeur des opérations. URL non fournie.
7. Étude de cas Shopify — bascule de Weebot sur Shopify et Shopify POS en 2019-2020. URL non fournie.
Média associé
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