WiTricity, licencieur américain de la recharge sans fil des véhicules électriques
Actif
Identité
WiTricity Corporation est une société américaine fondée en 2007 à Watertown, Massachusetts, à partir des travaux de transfert d’énergie par résonance magnétique menés au MIT (États-Unis). Elle est indépendante, financée par du capital-risque : 176 millions de dollars levés sur onze tours selon les agrégateurs, dont un tour de 63 M$ ancré par un investissement de 25 M$. L’effectif n’est pas établi publiquement.
Situation actuelle
WiTricity ne vend pas de bornes : elle concède sous licence ses brevets et sa technologie de bobines — incluant depuis 2019 le portefeuille Qualcomm Halo racheté — aux constructeurs automobiles et équipementiers qui industrialisent la recharge sans fil (matériel et bornes). Sa plateforme DRIVE 11 vise l’intégration constructeur en 11 kW, alignée sur la norme SAE J2954. La liste publiée de licenciés couvre des équipementiers et carrossiers en Asie, Amérique du Nord et Europe, sans partenaire français identifié au 22/08/2026.
Chiffres clés
- 2019 : acquisition des actifs Qualcomm Halo, consolidation du portefeuille IP de recharge sans fil — witricity.com et presse sectorielle.
- Tour de financement de 63 M$, ancré par un investissement de 25 M$ — theevreport.com.
- Total levé : 176 M$ sur 11 tours — LeadIQ, consulté 22/08/2026.
- DRIVE 11 : plateforme 11 kW pour intégration OEM — witricity.com.
- Effectif, revenu de licence et volume de véhicules équipés : non établis dans les sources publiques.
Forces et limites
Forces : positionnement en amont (brevets plutôt qu’acier), barrière juridico-technique renforcée par le rachat Halo, alignement normatif SAE J2954 qui verrouille l’interopérabilité. Limites : revenus dépendants d’adoption constructeurs encore limitée aux séries pilotes, concurrence de solutions propriétaires chinoises, absence de chiffres financiers publics, aucune présence documentée en France.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
La recharge sans fil se décide aujourd’hui dans les bureaux de brevets plus que dans les garages : en rachetant Qualcomm Halo en 2019, WiTricity s’est constitué le principal pool de propriété intellectuelle mondial du segment, ce qui conditionne tout fabricant de matériel — comme DBT côté français — souhaitant entrer un jour sur ce marché. Suivre ses licences revient donc à anticiper quels constructeurs équiperont leurs modèles en charge par induction dans la seconde moitié des années 2020.
Sources
- WiTricity, page officielle des licenciés — https://www.witricity.com/licensees.php — consultée le 22/08/2026 (source primaire).
- The EV Report, « WiTricity Closes New Funding Round with $63 Million Investment » — theevreport.com.
- LeadIQ, profil financier WiTricity (176 M$, 11 tours) — leadiq.com.
Média associé
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