Wolfspeed

En difficulté

Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.

Situation actuelle

Le 30 juin 2025, Wolfspeed, Inc. a déposé une procédure de Chapter 11 pré-packagée (case 25-90163, U.S. Bankruptcy Court, Southern District of Texas). Elle en est sortie le 29 septembre 2025, après 91 jours, avec une dette réduite d’environ 4,6 Md$ (-70 %) et des paiements d’intérêts allégés de 60 %. L’ancien actionnariat a été dilué à 3-5 % et le contrôle est passé aux anciens créanciers. La fabrication 150 mm de Durham (Caroline du Nord) a fermé en novembre 2025 ; le site de Mohawk Valley (New York) et le centre de matériaux de Siler City (Caroline du Nord) restent les actifs industriels américains.

Identité

Wolfspeed est la raison sociale de l’entité française (SIREN 528334311, SARL, créée le 9 novembre 2010) et de la maison mère américaine Wolfspeed, Inc., fondée en 1987 sous le nom Cree Inc. et renommée Wolfspeed en 2021. Le siège de la maison mère est à Durham, Caroline du Nord. En France, l’entité déclare une tranche d’effectif 02 au titre de 2023 ; au niveau consolidé, l’effectif est d’environ 3 000 salariés en 2025 après les suppressions annoncées en novembre 2024 (~20 %) et mars 2025 (~570 postes).

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Wolfspeed fabrique des substrats et composants en carbure de silicium (MOSFET, diodes) utilisés dans les onduleurs de traction des véhicules électriques, la conversion d’énergie, la 5G, le stockage réseau et l’alimentation des datacenters IA. En 2026, TrendForce estime sa part de marché des substrats SiC conducteurs à ~33,7 %. Un MOSFET SiC 10 kV commercial a été présenté en mars 2026 et un mémorandum d’entente avec GE Aerospace a été signé en juin 2026 pour co-développer des modules haute tension.

Chronologie

2021 — Cree Inc. renomme son activité en Wolfspeed.
2025-06-30 — Dépôt du Chapter 11 pré-packagé, soutenu par plus de 97 % des porteurs de dette senior.
2025-09-29 — Sortie du Chapter 11 ; dette réduite de ~4,6 Md$ (-70 %).
2026-06 — Mémorandum d’entente avec GE Aerospace ; chiffre d’affaires Q2 FY2026 de 168 M$ (clos en décembre 2025).

Controverses

La restructuration au bénéfice des créanciers constitue le principal point de tension : les anciens actionnaires sont dilués à 3-5 % et un plan social touchant environ 20 % des effectifs a été lancé en novembre 2024. La fermeture du site historique de Durham en novembre 2025 et la suspension indéfinie du projet d’usine d’Ensdorf (Sarre, Allemagne) interrogent sur la capacité industrielle restante. Les comptes post-réorganisation demeurent en marges négatives selon la documentation consultée du corpus.

Contrepoint

La sortie rapide du Chapter 11 a préservé les implantations de Mohawk Valley et Siler City ; le partenariat GE Aerospace et le MOSFET 10 kV orientent l’entreprise vers l’énergie, la défense et l’IA.

Sources

api.gouv.fr — source primaire, données SIREN 528334311, https://api.gouv.fr (consultation 2026-08-20)
elevenflo.com — dépôt Chapter 11, effectifs et données financières, https://www.elevenflo.com (consultation 2026-08-22)
semiconductorx.com — sortie du Chapter 11, dilution, fermeture de Durham, MOSFET 10 kV, https://www.semiconductorx.com (consultation 2026-08-22)
business-news-today.com — MOU GE Aerospace et CA Q2 FY2026, https://www.business-news-today.com (consultation 2026-08-22)
newsglobenow.com — part de marché SiC et projet Ensdorf, https://www.newsglobenow.com (consultation 2026-08-22)
wolfspeed.com — site officiel, https://www.wolfspeed.com (consultation 2026-08-22)

Média associé

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