Yakarouler

Actif

Identité

Yakarouler est une enseigne française de vente en ligne de pièces détachées automobiles. L’exploitation actuelle du site yakarouler.com est assurée par YACARTER, société en nom collectif immatriculée sous le SIREN 899824783, dont le siège est situé 7 rue des Alouettes à Thiais, dans le Val-de-Marne. Historiquement, la marque a été portée par Discount Auto Center, société par actions simplifiée enregistrée sous le SIREN 491622858, dont l’inscription au registre date du 2 mai 2011. Depuis le 2 juin 2021, l’entité est adossée au groupe Mobivia via le réseau Carter-Cash, à la suite d’un plan de cession validé par le tribunal de commerce de Créteil.

Situation actuelle

À la date de vérification des faits, le 21 août 2026, Yakarouler est une entité active intégrée au groupe Mobivia. L’activité repose sur un site e-commerce national : catalogue de pièces détachées, identification du véhicule par plaque, livraison en relais ou via des garages partenaires. Les sources consultées ne documentent pas un vaste réseau de magasins en propre après la reprise de 2021 ; seuls deux sites physiques historiques sont mentionnés, à Thiais et à Lyon. La couverture géographique nationale dépend donc principalement de la logistique de livraison et d’un réseau annoncé de 1 700 garages partenaires, sans date de validité précisée dans les sources.

Sur le plan juridique, un redressement judiciaire a été ouvert le 3 février 2021 au tribunal de commerce de Créteil, puis un plan de cession a été validé le 2 juin 2021 au profit de Carter-Cash, filiale de Mobivia. Une fusion entre Yakarouler et Carter-Cash est annoncée en 2026. L’enseigne se situe donc dans une logique d’intégration à un réseau existant plutôt que dans une trajectoire de marque indépendante.

Chiffres clés

2006 : création de la marque Yakarouler, spécialisée dans la vente en ligne de pièces auto — source : Karos.fr.
2 mai 2011 : date d’inscription au registre de Discount Auto Center, support historique de l’enseigne Yakarouler — source : API Répertoire Sirene.
3 février 2021 : ouverture du redressement judiciaire au tribunal de commerce de Créteil — source : J2R Auto.
2 juin 2021 : plan de cession au profit de Carter-Cash, groupe Mobivia — sources : Mayday Mag, Mobivia.
Environ 30 : nombre de salariés repris lors du plan de cession en 2021 ; effectif postérieur non établi dans les sources consultées — source : Mayday Mag.
Plus d’un million : volume d’articles annoncés au catalogue, donnée non datée — source : Karos.fr, consulté le 2026-08-21.
1 700 : garages partenaires annoncés pour la livraison ou l’installation, donnée non datée — source : Karos.fr, consulté le 2026-08-21.
2 : magasins physiques historiques mentionnés, à Thiais et à Lyon — source : Karos.fr.

Forces et limites

Forces documentées

L’adossement à Mobivia via Carter-Cash depuis juin 2021 apporte une assise de groupe et une reprise d’actifs validée par le tribunal de commerce, ce qui réduit le risque de disparition immédiate de la marque. Le fonctionnement e-commerce, avec identification du véhicule par plaque et très large catalogue, permet une activité nationale sans réseau dense de points de vente en propre. Enfin, la reprise d’une trentaine de salariés lors du plan de cession conserve une base opérationnelle.

Limites identifiées

La contrainte financière passée est documentée : l’ouverture d’un redressement judiciaire en février 2021 signale un modèle sous tension avant la cession. La présence physique est restreinte : deux magasins historiques sont mentionnés, et aucun maillage en propre post-reprise n’est établi par les sources consultées. La couverture nationale dépend donc de la logistique et d’un réseau de garages partenaires dont la validité temporelle n’est pas précisée.

La fusion annoncée en 2026 avec Carter-Cash peut réduire l’autonomie de la marque et diluer son identité dans le réseau Mobivia ; les détails opérationnels de cette fusion ne sont pas documentés dans le corpus rassemblé. Enfin, les contraintes réglementaires propres au commerce de pièces automobiles ne sont pas détaillées dans les sources disponibles, ce qui empêche une évaluation documentée de ce volet.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Dans le segment des services de mobilité, sous-catégorie entretien et pièces, Yakarouler illustre une trajectoire de consolidation : une marque e-commerce créée en 2006, passée en 2021 sous le contrôle d’un réseau physique, Carter-Cash, lui-même filiale de Mobivia. À la différence d’une plateforme en ligne restée indépendante, l’enseigne est désormais adossée à un groupe disposant de magasins et d’une centrale d’achat. Comparée à un réseau de centres-auto physique, sa couverture repose moins sur des points de vente en propre que sur le site et les garages partenaires.

Ce positionnement hybride la distingue des autres entités du même segment : il ne s’agit ni d’un pure player en ligne indépendant, ni d’un réseau de magasins dense. Son cas permet de suivre la stratégie de Mobivia dans la distribution de pièces détachées, notamment la complémentarité entre une marque en ligne reprise et un réseau existant de magasins à prix serrés. La bascule post-redressement vers une intégration à Carter-Cash en fait par ailleurs un point d’observation utile sur la restructuration du commerce de pièces automobiles en France.

Sources

Mentions légales du site yakarouler.com, exploitant YACARTER SNC, SIREN 899824783 — https://www.yakarouler.com/ — consulté le 2026-08-21.
API Répertoire Sirene / api.gouv.fr, recherches SIREN 899824783 et 491622858 — https://api.gouv.fr/ — consulté le 2026-08-21.
Karos.fr, fiche entreprise Yakarouler — https://www.karos.fr/ — consulté le 2026-08-21.
J2R Auto, information sur le redressement judiciaire de Yakarouler — https://www.j2rauto.com/ — consulté le 2026-08-21.
Mayday Mag, plan de cession Yakarouler / Carter-Cash — https://www.maydaymag.fr/ — consulté le 2026-08-21.
Mobivia, présentation du groupe et de Carter-Cash — https://www.mobivia.com/ — consulté le 2026-08-21.
Journal du Pneu, fusion Yakarouler / Carter-Cash annoncée en 2026 — https://www.journaldupneu.com/ — consulté le 2026-08-21.

Média associé

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