Fraikin — location de véhicules industriels

Actif

Identité

Fraikin est le nom d’usage de FRAIKIN FRANCE, SA à conseil d’administration immatriculée le 15 février 1988 sous le SIREN 343862652. L’activité de location de véhicules sans chauffeur remonte à 1967, sous l’impulsion de Gérard Fraikin. Le siège social est à Colombes (Hauts-de-Seine). L’entité appartient au groupe Fraikin via la holding FTI / Financière Truck Investissement, recapitalisée en avril 2018 par un consortium mené par Alcentra et Värde Partners.

Situation actuelle

Fraikin exploite un réseau d’agences en France depuis le siège de Colombes. La documentation consultée ne précise pas le nombre exact d’agences françaises. Le groupe est également présent en Suisse, en Pologne et en Belgique via Fraikin Suisse, Fraikin Pologne et Fraikin Belgique. La fusion avec Via Location, annoncée en 2020 et effective en 2022, a intégré ses activités au groupe. L’infrastructure ne repose pas sur une usine de production : elle est constituée d’un parc roulant et de points de service pour la location, la maintenance et la commercialisation de véhicules neufs et d’occasion.

Chiffres clés

Parc de véhicules : plus de 60 000 unités pour le groupe en 2022, après fusion avec Via Location (source : fr.wikipedia.org, consulté le 2026-08-21).
Chiffre d’affaires groupe : 965 M€ en 2022 (source : fr.wikipedia.org).
Chiffre d’affaires FRAIKIN FRANCE : 563 M€ en 2024 ; résultat net : 691 k€ en 2024 (source : verif.com / infonet.fr).
Effectif : 2 153 pour FRAIKIN FRANCE en 2024 (source : fr.wikipedia.org).
Recapitalisation : réduction de dette d’environ 500 M€ lors de la finalisation de l’acquisition par Alcentra/Värde en avril 2018 (source : fr.wikipedia.org).

Forces et limites

Dans la sous-catégorie du transport routier de marchandises, Fraikin n’est pas un transporteur exécutant : c’est un loueur d’actifs roulants, ce qui le place face à d’autres prestataires de location de véhicules industriels plutôt que face à des flottes de transport. Sa couverture multinationale et son parc de plus de 60 000 véhicules constituent une capacité de mise à disposition étendue. Les services associés — maintenance, financement, gestion de parc — élargissent la facturation au-delà de la seule location.

En limite, le modèle est intensif en capital : l’acquisition et le renouvellement du parc immobilisent des financements lourds. L’historique de LBO depuis 2007 puis la recapitalisation de 2018 illustrent cette contrainte de financement. Enfin, la rentabilité dégagée par FRAIKIN FRANCE en 2024 est très faible : 691 k€ de résultat net pour 563 M€ de chiffre d’affaires, soit une marge nette d’environ 0,1 % (source : verif.com / infonet.fr).

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

L’entité compte par sa profondeur historique dans la location sans chauffeur depuis 1967, par l’ampleur du parc — plus de 60 000 véhicules en 2022 — et par sa présence dans quatre pays européens. La fusion avec Via Location en 2022 et la recapitalisation de 2018 en font aussi un cas de consolidation et de restructuration financière dans la location de véhicules industriels en France.

Sources

Site officiel Fraikin — https://www.fraikin.fr (consulté le 2026-08-21).
Wikipédia, « Fraikin » — https://fr.wikipedia.org/wiki/Fraikin (consulté le 2026-08-21).
Verif.com, fiche FRAIKIN FRANCE — https://www.verif.com/societe/FRAIKIN-FRANCE-343862652/ (consulté le 2026-08-21).
Infonet.fr, fiche FRAIKIN FRANCE — https://www.infonet.fr/entreprise/343862652 (consulté le 2026-08-21).

Média associé

Aucune vidéo n’est encore associée à cette entité. Vous en connaissez une ? Elle a sa place ici.