Rail Cargo Group (ÖBB)
Actif
Identité
Rail Cargo Group est la division fret du groupe public autrichien ÖBB, organisée autour de Rail Cargo Austria AG, société mère de droit autrichien créée le 1er janvier 2005 et détenue à 100 % par ÖBB. Le siège est à Vienne. L’entité n’a pas de SIREN français.
Situation actuelle
Le groupe réunit plus de 50 sociétés opérationnelles, dont plus de 30 majoritaires, dans 18 pays (2016). Son activité, centrée sur l’Europe centrale et orientale, couvre wagons complets, combiné et intermodal, notamment entre l’Autriche, la Hongrie, l’Allemagne, l’Italie et les pays voisins. Aucune présence française n’a été identifiée au 21/08/2026.
L’exercice 2025 se solde par une perte avant impôt de 135,5 M€, contre 24,5 M€ en 2024, et un trafic en baisse de 4 %, à 26,2 milliards de tonnes-kilomètres nettes. Le rapport annuel ÖBB du 17/04/2026 mentionne 81,1 M€ de dépréciations de goodwill sur les filiales hongroises. En novembre 2025, la mise en service fret de la Koralmbahn, dans le sud de l’Autriche, a augmenté de 30 % la capacité de l’axe sud.
Chiffres clés
- Effectif : 8 400 employés (2016).
- Trafic net : 26,2 Mds de tonnes-kilomètres (2025).
- Résultat avant impôt : −135,5 M€ (2025), contre −24,5 M€ (2024).
- Dépréciations de goodwill : 81,1 M€ (rapport annuel, 17/04/2026).
- Capacité de l’axe sud : +30 % avec l’ouverture fret de la Koralmbahn (nov. 2025).
- Commande de traction : 200 locomotives Vectron Siemens (accord-cadre, janv. 2017).
- Présence hongroise : Rail Cargo Hungaria (ex-MÁV Cargo), acquise en 2008.
Forces et limites
Le groupe s’appuie sur le réseau ÖBB et sur une couverture transfrontalière ancienne : 75 % des services internationaux autrichiens dès sa création. Comparé à des opérateurs ouest-européens comme DB Cargo ou Lineas, son centre de gravité est plus oriental, entre Vienne et Budapest, ce qui l’expose à la conjoncture industrielle hongroise et centre-européenne.
Les limites sont d’abord financières : perte 2025, baisse du trafic de 4 % et dépréciations significatives sur la Hongrie. L’absence d’implantation française réduit son rôle direct dans l’Hexagone.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Rail Cargo Group est un maillon des corridors fret d’Europe centrale, adossé à l’État autrichien. Sa performance conditionne une partie du report modal en Autriche et en Hongrie. L’ouverture de la Koralmbahn au fret en 2025 modifie l’offre de capacité sur l’axe sud. Pour un chargeur français, il s’agit surtout d’un partenaire de traction ou d’intermodal en Europe de l’Est, sans relais opérationnel identifié en France.
Sources
- Rail Cargo Group — site officiel et Annual Review 2025, https://www.railcargo.com (consulté le 21/08/2026).
- Wikipedia (EN), « Rail Cargo Group », https://en.wikipedia.org/wiki/Rail_Cargo_Group (consulté le 21/08/2026).
Média associé
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